[发明专利]一种变速箱主动圆锥齿轮轴在审
申请号: | 201910606400.X | 申请日: | 2019-07-05 |
公开(公告)号: | CN110360303A | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 薛江波 |
主分类号: | F16H57/00 | 分类号: | F16H57/00;F16H57/04;F16C3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215100 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 润滑油 变速箱 除杂机构 齿轮 降温机构 主动圆锥齿轮轴 连接机构 驱动机构 齿轮轴 润滑油冷却 螺旋运动 杂质过滤 主体带动 主体内部 边缘处 侧壁 减小 交变 吸入 转动 流出 | ||
1.一种变速箱主动圆锥齿轮轴,其特征在于:包括主体(1)、连接机构(2)、齿轮(3)、驱动机构(4)、降温机构(5)和除杂机构(6);所述连接机构(2)的内部两端转动连接所述主体(1),所述主体(1)的一端安装所述齿轮(3);所述主体(1)与所述连接机构(2)的连接处安装所述驱动机构(4),且所述驱动机构(4)固定连接所述主体(1)的内部;所述主体(1)的内部安装所述降温机构(5),且所述降温机构(5)的一端安装于所述齿轮(3)的内部;所述主体(1)的内部安装所述除杂机构(6),所述除杂机构(6)滑动连接所述降温机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱主动圆锥齿轮轴,其特征在于:所述主体(1)包括转轴(11)、固定环(12)和支撑杆(13),所述转轴(11)的一端安装所述齿轮(3),所述转轴(11)的另一端安装所述固定环(12),且相邻的所述固定环(12)之间安装所述支撑杆(13)。
3.根据权利要求2所述的一种变速箱主动圆锥齿轮轴,其特征在于:所述连接机构(2)包括第一滤网(21)、固定套(22)和滤孔(23),所述固定套(22)的内部转动连接所述转轴(11)、所述固定环(12)和所述支撑杆(13);所述固定套(22)的侧壁对称设有所述第一滤网(21),且所述第一滤网(21)的侧壁均匀设有漏斗形的所述滤孔(23)。
4.根据权利要求3所述的一种变速箱主动圆锥齿轮轴,其特征在于:所述固定环(12)的最大直径等于所述固定套(22)的最大内径,所述固定环(12)和所述支撑杆(13)位于所述固定套(22)的内部,且所述第一滤网(21)位于两个所述固定环(12)之间。
5.根据权利要求3所述的一种变速箱主动圆锥齿轮轴,其特征在于:所述驱动机构(4)包括扇叶(41)、固定轴(42)和固定架(43),所述转轴(11)的一端内部固定连接所述固定架(43),所述固定架(43)的侧壁居中处安装所述固定轴(42),且所述固定轴(42)的一端等距安装所述扇叶(41)。
6.根据权利要求5所述的一种变速箱主动圆锥齿轮轴,其特征在于:所述降温机构(5)包括刀片(51)、滑槽(52)和出料槽(53),所述转轴(11)的内部安装螺旋形的所述刀片(51),所述转轴(11)和所述齿轮(3)的内部等距设有呈环形分别的所述滑槽(52),且所述转轴(11)内部的所述滑槽(52)对应连通所述齿轮(3)内部的所述滑槽(52);所述齿轮(3)的侧壁边缘处对称设有漏斗形的所述出料槽(53),且所述出料槽(53)连通所述齿轮(3)内部的所述滑槽(52)。
7.根据权利要求6所述的一种变速箱主动圆锥齿轮轴,其特征在于:所述除杂机构(6)包括固定块(61)、第二滤网(62)和滤袋(63),所述转轴(11)的内部安装所述固定块(61),所述固定块(61)的内部安装所述第二滤网(62),且中空圆台形的所述第二滤网(62)安装于所述转轴(11)的内部;所述第二滤网(62)的一端安装所述滤袋(63),且所述滤袋(63)的内径大于所述第二滤网(62)的最小内径,所述刀片(51)位于所述扇叶(41)与所述第二滤网(62)之间,且所述第二滤网(62)的最大直径等于所述转轴(11)的内径。
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