[发明专利]内燃机凸轮轴套

说明书

本发明涉及内燃机技术领域，且公开了内燃机凸轮轴套，包括内筒，所述内筒外固定套设有中间套筒，所述中间套筒外固定套设有外筒，所述内筒的内壁开设有多个油槽，所述油槽位于内筒的中间部位，所述内筒的内壁开设有多个扩油槽，多个所述扩油槽与多个油槽连通，所述外筒的外壁开设有多个储油槽，所述内筒、中间筒与外筒的外壁均开设有相互连通的散热孔。本发明有效的提高了轴套的使用效果。

技术领域

本发明涉及内燃机技术领域，尤其涉及内燃机凸轮轴套。

背景技术

内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。内燃机的凸轮轴上需要套设轴套来较小凸轮轴的磨损速度。轴套是套在转轴上的筒状机械零件，是滑动轴承的一个组成部分。转动时轴和轴套之间相对运动。

现有凸轮轴的轴套为一个内外面光滑的轴套，在使用时，轴套的内外壁无法存储润滑油，凸轮轴转动时，润滑油不充足，导致摩擦阻力变大，影响轴套的使用效果。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中轴套无法储存润滑油导致摩擦系数变大的问题，而提出的内燃机凸轮轴套。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

内燃机凸轮轴套，包括内筒，所述内筒外固定套设有中间套筒，所述中间套筒外固定套设有外筒，所述内筒的内壁开设有多个油槽，所述油槽位于内筒的中间部位，所述内筒的内壁开设有多个扩油槽，多个所述扩油槽与多个油槽连通，所述外筒的外壁开设有多个储油槽，所述内筒、中间筒与外筒的外壁均开设有相互连通的散热孔。

优选的，所述扩油槽的深度小于油槽的深度。

优选的，所述内筒的具体材质为铜，所述外筒的具体材质为低碳钢。

优选的，所述中间筒的具体材质为铜锡合金。

优选的，所述散热孔周向设置。

与现有技术相比，本发明提供了内燃机凸轮轴套，具备以下有益效果：

该内燃机凸轮轴套，通过设置的内筒、中间套筒、外筒、油槽、扩油槽、储油槽和散热孔，油槽能够保存部分的润滑油，在凸轮轴转动时，油槽内的润滑油扩散到扩油槽内，从而使凸轮轴与轴套中充满润滑油，使凸轮轴与轴套相对转动时的摩擦阻力降低，储油槽中储存的润滑油能够减小轴套转动时，外壁受到的摩擦阻力，散热孔能够提高轴套的散热效果，防止轴套产生变形，保持轴套内外壁的光滑度，从而有效的提高了轴套的使用效果。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明有效的提高了轴套的使用效果。

附图说明

图1为本发明提出的内燃机凸轮轴套的结构示意图。

图中：1内筒、2中间套筒、3外筒、4油槽、5扩油槽、6储油槽、7散热孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、 “外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。