[发明专利]具有定位结构的扩口冲压装置有效
申请号: | 201910607386.5 | 申请日: | 2019-07-07 |
公开(公告)号: | CN110202067B | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 叶晓丹 | 申请(专利权)人: | 叶晓丹 |
主分类号: | B21D43/00 | 分类号: | B21D43/00;B21D31/04;B21D53/88 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325604 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 定位 结构 冲压 装置 | ||
本发明公开了一种具有定位结构的扩口冲压装置,包括底座,设置在底座上的两个竖向支撑板,在竖向支撑板的顶部设置有横向板,在横向板上设有驱动电机,在横向板的底面中部固定有与驱动电机主轴相连接的扩口杆,其特征在于:在竖向支撑板的顶面设置有升降凹腔,在升降凹腔的底壁上固定有举升气缸,举升气缸的活塞轴固定在横向板的底面两端,在两个竖向支撑板的下部之间设置有承载板,在承载板上设置有两个C形定位翘杆,在承载板的顶面中心有凹腔,在凹腔内设置有抵压面板,在抵压面板与凹腔的底壁之间固定有缓冲弹簧。本发明的结构设置合理,有利于保证扩口的稳定性和可靠性,可以防止出现偏位的情况,有利于提高扩口的精度,适用性强且实用性好。
技术领域
本发明属于扩口加工设备技术领域,具体涉及一种具有定位结构的扩口冲压装置。
背景技术
为了使车架与车身的振动迅速衰减,改善汽车行驶的平顺性和舒适性,汽车悬架系统上一般都装有减震器,汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。
现有技术中,在汽车减震器生产过程中,对其扩口时,由于定位的精度较为有限,不但会造成扩口效率低,质量差,而且使操作人员对产品的装夹效率低。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构设置合理且适用性强的具有定位结构的扩口冲压装置。
实现本发明目的的技术方案是一种具有定位结构的扩口冲压装置,包括底座,设置在所述底座上的两个竖向支撑板,在所述竖向支撑板的顶部设置有横向板,在所述横向板上设有驱动电机,在所述横向板的底面中部固定有与所述驱动电机主轴相连接的扩口杆,在所述竖向支撑板的顶面设置有升降凹腔,在所述升降凹腔的底壁上固定有举升气缸,所述举升气缸的活塞轴固定在所述横向板的底面两端,在所述两个竖向支撑板的下部之间设置有承载板,在所述承载板上设置有两个C形定位翘杆,所述C形定位翘杆的中部通过销轴连接,在所述承载板的顶面中心设置有凹腔,在所述凹腔内设置有抵压面板,在所述抵压面板与所述凹腔的底壁之间固定有缓冲弹簧,所述抵压面板的边沿通过筋杆连接在所述C形定位翘杆的底端,工件放置在抵压面板上,所述扩口杆在举升气缸的作用下降时会使工件带动抵压面板下移,从而使C形定位翘杆以销轴为中心转动,C形定位翘杆的顶端实现夹压在工件上完成工件定位。
在所述竖向支撑板的侧面上固定有燕尾形竖向滑槽,在所述燕尾形竖向滑槽内设置有燕尾形滑块,所述承载板的边沿固定在所述燕尾形滑块的底端且所述销轴连接在所述燕尾形滑块的顶端。
在所述底座的中心固定有调节控制气缸,所述调节控制气缸的活塞轴固定在所述承载板的底面中心。
在所述燕尾形滑块与燕尾形竖向滑槽的顶壁和底壁之间均固定有缓冲弹簧。
所述C形定位翘杆的顶部为半圆形结构,两个C形定位翘杆在夹合时两个半圆形结构组成一个完整的圆形夹持结构。
在所述C形定位翘杆与所述燕尾形滑块之间设置有复位弹簧,所述复位弹簧设置在销轴的下方。
在所述底座上固定有电源接口、外接气泵接口和开关面板,所述开关面板上固定有驱动电机开关、举升气缸控制按钮、调节控制气缸控制按钮。
所述扩口杆为倒圆台形不锈钢体。
本发明具有积极的效果: 本发明的结构设置合理,操作便捷,其不但可以有效且快速的实现工件的夹持定位,而且在扩口冲压时,向下产生一下压力,从而使C形定位翘杆以销轴为中心旋转,使上部夹持也越来越紧,有利于保证扩口的稳定性和可靠性,而且可以防止出现偏位的情况,有利于提高扩口的精度,适用性强且实用性好。
附图说明
为了使本发明的内容更容易被清楚的理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本发明作进一步详细的说明,其中:
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于叶晓丹,未经叶晓丹许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910607386.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。