[发明专利]一种电动车智能手持终端故障检测与远程升级系统在审
申请号: | 201910608143.3 | 申请日: | 2019-07-08 |
公开(公告)号: | CN110209149A | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 赵兴华 | 申请(专利权)人: | 速珂智能科技(上海)有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02;G01R31/00;H04L29/06;H04L29/08;H04W4/80;H04W4/40;G06F8/65 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 冯铁惠 |
地址: | 201799 上海市黄*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 设备本体 手机 远程升级系统 智能手持终端 后台服务器 故障检测 检测设备 中控模块 控制器 自带 仪表 数据通信连接 车辆故障 电子故障 故障问题 实时反馈 无线连接 发生率 自燃 蓝牙 整车 交通事故 反馈 检测 | ||
本发明公开了一种电动车智能手持终端故障检测与远程升级系统,包括设备本体、中控模块、控制器、BMS模块和仪表,所述中控模块、控制器、BMS模块和仪表均安装在设备本体上,设备本体还与手机之间无线连接,设备本体还连接后台服务器,后台服务器还与手机之间存在数据通信连接关系,本发明通过在电动车每个部件插上检测设备,或者通过连接电动车自带蓝牙、自带WIFI去检测电动车整车电子故障,实时反馈在检测设备商或反馈在手机APP上让用户清楚自己车子故障问题,减少车辆故障,损坏,自燃,交通事故等发生率。
技术领域
本发明涉及电动车技术领域,具体是一种电动车智能手持终端故障检测与远程升级系统。
背景技术
2015年国内电动车保有量2.25亿,2016年电动车保有量2.5亿,近年保有量稳步上升且年产量逾3000万辆,智能化电动车亦在大批量增长。但在这种大规模保有量情况下电动车面临最大的问题是:1,故障 2,抛锚 3,自燃等给用户、经销商、生产商带来的困难越来越多,站用户和经销商角度对电动车了解少,更说不上所有问题检测维修,大部分生产商有且仅有小部分问题检测分析和解决能力,他们的检测工具大部分是电流表、电压表等基础设备,没有任何可以对车辆进行全面故障检测分析及对电动车小部件远程升级等功能。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电动车智能手持终端故障检测与远程升级系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种电动车智能手持终端故障检测与远程升级系统,包括设备本体、中控模块、控制器、BMS模块和仪表,所述中控模块、控制器、BMS模块和仪表均安装在设备本体上,设备本体还与手机之间无线连接,设备本体还连接后台服务器,后台服务器还与手机之间存在数据通信连接关系。
作为本发明的进一步技术方案:所述设备本体内部设有TYPE-C接口、GPRS模块和GSM模块。
作为本发明的进一步技术方案:所述设备本体通过TYPE-C接口连接中控模块、控制器、BMS模块和仪表。
作为本发明的进一步技术方案:所述设备本体通过GPRS模块和GSM模块连接后台服务器。
作为本发明的进一步技术方案:所述设备本体与手机之间通过TCP协议相连接。
作为本发明的进一步技术方案:所述设备本体与后台服务器之间通过TCP协议/IP连接。
作为本发明的进一步技术方案:所述设备本体与中控模块、控制器、BMS模块、仪表之间通过RS485、WIFI/蓝牙相连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明通过在电动车每个部件插上检测设备,或者通过连接电动车自带蓝牙、自带WIFI去检测电动车整车电子故障,实时反馈在检测设备商或反馈在手机APP上让用户清楚自己车子故障问题,减少车辆故障,损坏,自燃,交通事故等发生率。
附图说明
图1为本发明整体方框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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