[发明专利]一种船载自动气象站测试评估方法

权利要求书

1.一种船载自动气象站测试评估方法，其特征在于，包括动态测试，所述动态测试包括船上测试和岸基测试，其中，所述船上测试包括：

选择一艘船作为备用测试船，每个厂家中分别选取n套船载自动气象站，其中，n≥3，所述厂家的标号依次为A、B、C、D……，所述船载自动气象站的编号A1、A2、A3……An，B1、B2、B3……Bn，C1、C2、C3……Cn；

在每个厂家的船载自动气象站中选取其中一套安装在所述测试船航行海域附近的码头作为参考标准仪器，将每个厂家剩余的所述船载自动气象站交错布设在所述测试船上并投放到海域中；

将所述测试船分别沿正北、正南、正东、正西方向和固定半径的圆周航行，对各测量要素进行测试；所述各测量要素包括气压、气温、相对湿度、风向、风速和能见度；

所述岸基测试包括：

进行完船上测试后，分别将各厂家的n(n≥3)套所述船载自动气象站安装在指定的沿海国家级气象台附近，安装方式为错位安装，将就近的沿海国家级台站目前用自动观测仪器作为参考标准仪器，对所述各测量要素进行测试；

获取并计算各个厂家的所述船载自动气象站对各测量要素的数据录取和处理能力，得到各个厂家的所述船载自动气象站的数据完整性参数和准确性参数；

根据各个厂家的所述船载自动气象站测得的各测量要素，获取并计算同一厂家两两设备之间的系统误差和标准偏差，通过自对比得到同一厂家的所述船载自动气象站测量结果的一致性；

从每个厂家的n套所述船载自动气象站中随机抽取1套，对其各测量要素的误差进行统计和计算，比较得出各厂家设备的性能优劣；

获取所述船载自动气象站的故障信息，根据所述故障信息进行故障分类，对所述船载自动气象站进行可靠性评估；

动态测试结束后，现场检查，对所述船载自动气象站的环境适应性评估。

2.根据权利要求1所述的一种船载自动气象站测试评估方法，其特征在于，所述船载自动气象站对各测量要素的数据处理能力包括缺侧率和到报率，根据所述缺侧率和所述到报率，得到所述船载自动气象站数据完整性参数和准确性参数；其中所述缺侧率为规定时间内累计缺测的次数与规定时间内应观测总次数的比值，所述各测量要素的缺侧率均小于等于2％时，即为合格，所述到报率为规定时间内实际上传文件数与规定时间内应上传文件总数的比值，所述到报率大于等于80％时，即为合格。

3.根据权利要求1所述的一种船载自动气象站测试评估方法，其特征在于，所述船载自动气象站测量结果的一致性根据被测的所述船载自动气象站的动态测量误差进行评定，被测的所述船载自动气象站两两相减，用所有差值计算的系统误差应趋近于零，若系统误差大于技术指标规定最大允许误差半宽的三分之一，说明其工艺一致性差，则判为不合格。

4.根据权利要求3所述的一种船载自动气象站测试评估方法，其特征在于，所述动态测量误差的计算公式：

式中:S_D为被测的所述船载自动气象站的动态测量误差；S_1、2为每两台间误差的标准偏差平均值。

5.根据权利要求1所述的一种船载自动气象站测试评估方法，其特征在于，所述对各测量要素的误差进行统计和计算包括逐日计算各次差值的系统误差和标准偏差；逐日进行误差分布统计，给出不同差值或差值区间对应的次数或概率；给出各测量要素在误差区间到的逐日变化曲线；根据逐日误差分布比较各厂家的设备的性能优劣；当逐日误差的概率加权平均值大于最大允许误差半宽或逐日变化曲线超出最大允许误差半宽曲线时判为不合格。

6.根据权利要求1所述的一种船载自动气象站测试评估方法，其特征在于，所述故障分类包括致命故障、一级故障和二级故障，在规定时间内，致命故障出现的次数为0，一级故障次数小于等于1，二级故障小于等于2时，则判为合格。

7.根据权利要求1所述的一种船载自动气象站测试评估方法，其特征在于，所述环境适应性评估包括检查被测的所述船载自动气象站的抗腐蚀性、电缆连接可靠性和机箱的密封性等，若出现明显的锈蚀、老化、松动或进水等现象，则判为不合格。