[发明专利]高铁线下结构物沉降监测仪室内多工况高精度校准装置

权利要求书

1.高铁线下结构物沉降监测仪室内多工况高精度校准装置，其特征在于：

所述装置包括模拟沉降变形的精控升降平台以及模拟环境特征的工况保持环境箱（2），工况保持环境箱（2）位于精控升降平台上方；

所述精控升降平台包括固定支架（1）、载物台及升降调节系统；载物台位于工况保持环境箱（2）内，底部设置有竖直方向的传动杆，传动杆下端安装于固定支架（1）并设置升降调节系统；

所述工况保持环境箱设置有温度保持系统、压力保持系统及湿度保持系统。

2.根据权利要求1所述的高铁线下结构物沉降监测仪室内多工况高精度校准装置，其特征在于：

被校准检测仪置于载物台上，载物台于工况保持环境箱（2）内设置两个，分别为主载物台（3-1）和副载物台（3-2），两个载物台底部均设置有竖直方向的传动杆，分别为主传动杆（7-1）和副传动杆（7-2），两个传动杆下端设置有各自的升降调节系统。

3.根据权利要求2所述的高铁线下结构物沉降监测仪室内多工况高精度校准装置，其特征在于：

所述升降调节系统包括粗调螺旋（4-1）和精调螺旋（4-2），作用于传动杆，令载物台上下移动模拟沉降。

4.根据权利要求1所述的高铁线下结构物沉降监测仪室内多工况高精度校准装置，其特征在于：

固定支架（1）包括支架平台和其下方的四个支柱，支柱底部设置有调平旋钮（5），支架平台上两侧设置有管式水准泡（13）。

5.根据权利要求1所述的高铁线下结构物沉降监测仪室内多工况高精度校准装置，其特征在于：

工况保持环境箱的温度保持系统包括制冷管（11）和加热管（12），均设置于工况保持环境箱内部。

6.根据权利要求1所述的高铁线下结构物沉降监测仪室内多工况高精度校准装置，其特征在于：

工况保持环境箱的压力保持系统包括空气压缩装置（9-1）和压力控制阀门（9-2），空气压缩装置（9-1）设置于工况保持环境箱外部，压力控制阀门（9-2）设置于工况保持环境箱内部。

7.根据权利要求1所述的高铁线下结构物沉降监测仪室内多工况高精度校准装置，其特征在于：

工况保持环境箱的湿度保持系统包括超声水雾化装置（8-1）和水雾控制阀门（8-2），超声水雾化装置（8-1）设置于工况保持环境箱外部，水雾控制阀门（8-2）设置于工况保持环境箱内部。

8.根据权利要求1所述的高铁线下结构物沉降监测仪室内多工况高精度校准装置，其特征在于：

工况保持环境箱内部设置有高速旋转风扇（10-2），由工况保持环境箱外部的高速旋转风扇电机（10-1）驱动。

9.根据权利要求1所述的高铁线下结构物沉降监测仪室内多工况高精度校准装置，其特征在于：

工况保持环境箱的箱体侧面设置有透明的工况保持环境箱观察窗（24）。

10.根据权利要求1所述的高铁线下结构物沉降监测仪室内多工况高精度校准装置，其特征在于：

工况保持环境箱内部顶上设置有照明灯（15）。