[发明专利]船舶推进变流器

权利要求书

1.一种船舶推进变流器，包括柜体(1)，逆变各相桥臂的IGBT功率模块(2)，柜体(1)内设有多层隔板而将柜体(1)分隔成上下排列的层腔，逆变各相桥臂的IGBT功率模块(2)固定在各自的散热器上，其特征在于，柜体(1)的后壁上开有三个进风口(3)，柜体(1)的前壁上开有三个出风口(4)，三个进风口(3)和三个出风口(4)位于同一层腔且位置一一对应，位置对应的一组进风口(3)和出风口(4)之间设置有支撑固定于隔板上的冷却风道，冷却风道的两端分别穿过进风口(3)、出风口(4)而伸出柜体(1)，冷却风道的出风口(4)一侧的端口上连接有冷却风机(5)；冷却风道上设有开口，IGBT功率模块(2)固定于冷却风道上并使IGBT功率模块的散热器经冷却风道上的开口伸入冷却风道内。

2.根据权利要求1所述的船舶推进变流器，其特征在于，冷却风道的纵截面形状为矩形，相应地进风口(3)和出风口(4)的形状也为矩形。

3.根据权利要求2所述的船舶推进变流器，其特征在于，冷却风道由相互密封对接的第一风道和第二风道构成，第一风道包括由上水平折板、垂直板、下水平折板构成的槽形框(6)，上水平折板的前沿设有垂直向下的且其上开有固定孔的上折边(7)，下水平折板的前沿设有垂直向上的且其上开有固定孔的下折边(8)， IGBT功率模块(2)通过上折边(7)和下折边(8)上的固定孔，固定于槽形框(6)上且使其散热器位于槽形框(6)内， IGBT功率模块(2)与槽形框(6)的一端齐平，槽形框(6)的另一端与IGBT功率模块(2)之间设有上下边缘经固定孔与上折边(7)和下折边(8)固定、一侧边缘与IGBT功率模块(2)固定的挡风板(9)；第二风道为截面为矩形的导风筒(10)，导风筒(10)的一端与第一风道齐平于IGBT功率模块(2)的端部对接。

4.根据权利要求3所述的船舶推进变流器，其特征在于，导风筒(10)的另一端设有用于与冷却风机(5)对接的接口，接口周边设有连接固定孔。

5.根据权利要求3或4所述的船舶推进变流器，其特征在于，槽形框(6)的下水平折板底部固定有第一支撑座(11)，第一支撑座(11)呈槽钢状且槽底与槽形框(6)的下水平折板底部固定，呈槽钢状的第一支撑座(11)的底部向两侧外延出第一水平连接板，第一水平连接板上开有第一定位孔；槽形框(6)通过第一支撑座(11)，具体是通过第一水平连接板上的第一定位孔固定于柜体(1)内的隔板上；导风筒(10)的底部固定有第二支撑座(12)，第二支撑座(12)呈槽钢状且槽底与导风筒(10)的底部固定，呈槽钢状的第二支撑座(12)的底部向两侧外延出第二水平连接板，第二水平连接板上开有第二定位孔；导风筒(10)通过第二支撑座(12)，具体是通过第二水平连接板上的第二定位孔固定于柜体(1)内的隔板上。

6.根据权利要求5所述的船舶推进变流器，其特征在于，导风筒(10)的顶部固定有连接耳(13)，连接耳(13)呈槽钢状且槽底与导风筒(10)的顶部固定，呈槽钢状的连接耳(13)的顶部向两侧外延出水平连接脚，水平连接脚上开有连接孔，导风筒(10)顶部通过连接耳(13)，具体是通过水平连接脚上的连接孔与柜体(1)内的隔板固定。

7.根据权利要求6所述的船舶推进变流器，其特征在于，导风筒(10)的背板向非与第一风道对接的一端延伸出舌板(14)，舌板(14)上开有螺栓孔，舌板(14)通过螺栓孔与柜体(1)内壁或柜体(1)内的支撑柱固定。

8.根据权利要求7所述的船舶推进变流器，其特征在于，冷却风机(5)的吸风口伸入出风口(4)与导风筒(10)连接。