[发明专利]一种带孔夹层玻璃的生产工艺在审

专利信息
申请号: 201910611090.0 申请日: 2019-07-08
公开(公告)号: CN110451821A 公开(公告)日: 2019-11-15
发明(设计)人: 任明生;骆罗辉;李元;顾斌 申请(专利权)人: 江苏华尚汽车玻璃工业有限公司
主分类号: C03C27/12 分类号: C03C27/12;B32B17/10;B32B39/00
代理公司: 32371 苏州简理知识产权代理有限公司 代理人: 孙怀香<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 224100江苏省盐城市大*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 夹层玻璃 抽真空装置 透气嘴 带孔 通孔 真空袋膜 密封胶 橡胶圈 密封 玻璃 上橡胶圈 抽真空 固定的 硅胶管 开孔处 透气毡 中间处 漏气 带通 预压 生产工艺 粘贴 自制 并用
【说明书】:

发明提供了一种带孔的夹层玻璃的生产工艺,包括:将玻璃分别粘贴在PVB胶片的两面制得夹层玻璃,并在所述夹层玻璃上开设通孔;在带孔的所述夹层玻璃的周边套上橡胶圈,所述橡胶圈与抽真空装置连接;分别在带孔的所述夹层玻璃的两面的通孔处使用密封胶将真空袋膜粘在夹层玻璃的两面的通孔处,并使用透气毡将自制的透气嘴放在两固定的真空袋膜中间处并用密封胶密封好防止漏气,再用硅胶管接上透气嘴上,在与抽真空装置连接;开启抽真空装置,同时通过所述橡胶圈和所述透气嘴对带通孔的夹层玻璃进行抽真空,将夹层玻璃中的空气排净。本发明在预压阶段对玻璃开孔处同时密封,工艺简单且效果较好。

技术领域

本发明属于夹层玻璃加工技术领域,更具体涉及一种带孔夹层玻璃的生产工艺。

背景技术

钢化玻璃作为一种安全玻璃,其抗冲击强度和抗弯强度高,广泛应用于现代汽车的侧窗和后窗玻璃。然而,由于钢化玻璃易自爆,且不具有夹层玻璃的隔音、隔热、耐光、耐寒、透光率高、节能等优点,使用钢化玻璃作为汽车后窗玻璃,渐渐难以满足汽车用户对汽车舒适性、实用性的需求。

虽然夹层玻璃具有上述优点,但是并没有在汽车后挡上得到推广应用。这是因为,由于雨刮器等附件安装的需要,经常需要在汽车后挡上打孔,而带孔的夹层玻璃在套橡胶圈预压阶段,由于玻璃开孔处无法密封。这限制了夹层玻璃在汽车后挡上的应用推广,若能克服以上困难,其在汽车后挡领域的应用前景非常广阔。

发明内容

本发明的目的是提供一种可完全排出空气的带孔夹层玻璃的生产工艺。

根据本发明的一个方面,提供了一种带孔的夹层玻璃的生产工艺,包括:

将玻璃分别粘贴在PVB胶片的两面制得夹层玻璃,并在所述夹层玻璃上开设通孔;

在带孔的所述夹层玻璃的周边套上橡胶圈,所述橡胶圈与抽真空装置连接;

分别在带孔的所述夹层玻璃的两面的通孔处使用密封胶将真空袋膜粘在夹层玻璃的两面的通孔处,并使用透气毡将自制的透气嘴放在两固定的真空袋膜中间处并用密封胶密封好防止漏气,再用硅胶管接上透气嘴上,在与抽真空装置连接;

开启抽真空装置,同时通过所述透气嘴对带通孔的夹层玻璃进行抽真空,将夹层玻璃中的空气排净。

在一些实施方式中,所述透气嘴与所述抽真空装置连接。

其有益效果为:夹层玻璃在套橡胶圈连接负压后,玻璃开孔处安装透气嘴连接负压管,尽量从呈三明治状积层的玻璃和中间膜之间排出空气并密封周围,以防止在高压工序时热煤油或气泡浸入玻璃中去。使玻璃和膜片初步粘合在一起,高压时,各层间不至于有错动现象,使水分不会渗入叠片玻璃内部。本发明在预压阶段对玻璃开孔处同时密封,工艺简单且效果较好。

附图说明

图1为本发明一实施方式的一种带孔夹层玻璃的生产工艺的示意图。

具体实施方式

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