[发明专利]一种用于离合器盖总成自动线的盖总成自动翻转设备

说明书

本发明涉及一种用于离合器盖总成自动线的盖总成自动翻转设备，属于汽车离合器检测设备技术领域。架体地脚与升降气缸架体固定连接，升降气缸架体与升降气缸板固定连接，螺杆与升降气缸板固定连接，工件垫块与顶升立板固定连接，顶升立板与升降板固定连接，导套与升降气缸板固定连接，导柱与导套滑动连接，导柱与升降板固定连接。顶升气缸与升降气缸板固定连接，翻转基板与圆周限位块固定连接。本发明的优点在于：本发明实现了重达50kg的盖总成工件的自动翻转，不仅可以节约2名装配工人，降低企业的生产成本，同时保护工件避免被磕伤；由于盖总成重量较大，2名工人翻转过程很慢，采用自动化设备翻转将生产效率提高了50％。

技术领域

本发明属于汽车离合器检测设备技术领域，尤其是指一种用于离合器盖总成自动线的盖总成自动翻转设备。

背景技术

离合器盖总成作为易损件，市场需求巨大；现在绝大部分离合器的生产方式是手动生产线，存在生产效率低、产品质量不稳定、工人劳动强度大，安全性差等诸多问题，对工人的体力和经验要求高，经常出现“用工荒”现象。

对于离合器盖总成生产线，一般分为装配部分和检测部分，装配完成的盖总成需要经过不同类型的检测设备逐一检验，确认合格后，方可出厂；由于不同型号的离合器装配工艺不同，某些离合器装配完成后压盘大面是朝上，而检测部分检测工件时压盘大面必须朝下，因此，需要将装配完工件翻转180°，然后输送到检测部分，由于盖总成重量为50kg左右，现有生产情况为采用2名工人一起将工件翻转180°，劳动强度很大，且工人翻转工件时无法将工件平稳放到工作台面上，经常导致工件被磕伤，进而产生废品。

发明内容

本发明提供一种用于离合器盖总成自动线的盖总成自动翻转设备，以解决目前采用人工搬运工件生产劳动强度大，生产效率低问题；同时解决因人工成本提升而导致的生产成本高，产品质量不稳定问题。

本发明的技术方案是：参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9,一种用于离合器盖总成自动线的盖总成自动翻转设备，其组成包括顶升机构1、夹具装置2、动力总成3、支架滚道总成4，其中顶升机构1与支架滚道总成4通过螺栓连接，夹具装置2与动力总成3通过螺栓连接，动力总成3与支架滚道总成4通过螺栓连接。

参阅图2、图3，顶升机构1由架体地脚1-1、升降气缸架体1-2、升降气缸板1-3、螺杆1-4、工件垫块1-5、顶升立板1-6、升降板1-7、顶升气缸1-8、导套1-9、导柱1-10组成。其中架体地脚1-1与升降气缸架体1-2通过螺纹连接，升降气缸架体1-2与升降气缸板1-3通过螺栓连接，螺杆1-4与升降气缸板1-3通过螺栓连接，工件垫块1-5与顶升立板1-6通过螺栓连接，顶升立板1-6与升降板1-7通过螺栓连接，导套1-9与升降气缸板1-3通过螺栓连接，导柱1-10与导套1-9滑动连接，导柱1-10与升降板1-7通过螺栓连接。顶升气缸1-8与升降气缸板1-3通过螺栓连接。

2.参阅图4、图5，夹具装置2由翻转基板2-1、摆动杆2-2、气缸座基板2-3、圆周限位块2-4、卡紧块2-5、气缸前顶头2-6、连接臂2-7、气缸连接块2-8、拉杆2-9、升降气缸2-10构成，其中翻转基板2-1与圆周限位块2-5通过螺栓连接，气缸座基板2-3与拉杆2-9通过螺栓连接，圆周限位块2-4与翻转基板2-1通过螺栓连接，摆动杆2-2与卡紧块2-5通过螺栓连接，气缸前顶头2-6与连接臂2-7通过螺栓连接，摆动杆2-2与连接臂2-7通过螺栓连接，气缸连接块2-8与气缸前顶头2-6通过螺栓连接，升降气缸2-10与气缸连接块2-8通过螺栓连接，拉杆2-12与翻转基板2-1通过螺栓连接。