[发明专利]动涡盘驱动组件及涡旋式压缩机

说明书

本发明提供一种动涡盘驱动组件和涡旋式压缩机。该涡旋压缩机组件，包括主轴、尾轴和偏心轴套，所述尾轴偏心连接于所述主轴上，所述偏心轴套可转动地套设在所述尾轴上，还包括有限位部，所述限位部设在所述尾轴或所述主轴上；所述偏心轴套的本体部对应设在所述限位部的缺口部；所述偏心轴套的本体部和所述限位部的本体部均包括磁性部件，使得两者存在同性相斥的排斥力。利用磁性同极相互排斥原理，消除可转动偏心轴套在压缩机开停机时的撞击噪音。

技术领域

本发明属于涡旋式压缩机技术领域，具体涉及一种动涡盘驱动组件及涡旋式压缩机。

背景技术

动涡旋盘绕静涡旋盘的绕转半径发生相应变化，能够实现动静涡旋齿径向上有合适的接触力，从而能提高涡旋压缩机的可靠性。

现有动静涡旋结构，通常是在动涡旋盘尾部驱动轴承内嵌套轴套，轴套内与动盘驱动轴承支撑部偏心地开设有圆柱孔，同时在驱动主轴端具有与轴套内孔装配的驱动尾轴，驱动尾轴与主轴中心轴线偏心设置，轴套相对驱动尾轴在一定角度范围内可自由旋转。当驱动电机驱动曲轴转动时，偏心轴套可相对曲轴中心偏心地驱动动涡旋盘绕静涡旋盘绕转运动，同时在偏心轴套相对传动销旋转时实现对动盘绕转半径的调整。

采用现有动静涡旋结构技术的传统压缩机，虽然能获得可调动盘绕转半径提高压缩机可靠性的效果，但是结构复杂，涉及的零部件多，生产制造成本大，主要体现在以下两点：

1、为了实现偏心轴套相对驱动尾轴在一定范围内自由旋转，需要在一定范围内限制偏心轴套的旋转。现有技术采用销孔配合限位，通过在偏心轴套和曲轴端部设置孔和限位销。同时，为了防止压缩机开停机时限位销与孔之间的撞击噪音，在销或孔中设置有弹性消音部件，涉及配合孔、限位销、销安装孔以及弹性部件等。

2、偏心轴套在驱动动盘旋转过程中相对驱动尾轴会有向上滑出的趋势，因此，需要对偏心轴套进行轴向限位，如上述专利文献所示，需要在驱动尾轴上端安装限位部件。

综上所述，现有技术为了调整动盘绕转半径，需要单独设置偏心套周向限位和轴向限位结构，结构涉及零部件、加工工艺以及装配工艺多等问题。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于提供一种动涡盘驱动组件及涡旋式压缩机，能够消除撞击噪音。

为了解决上述问题，本发明提供一种动涡盘驱动组件，包括主轴、尾轴和偏心轴套，所述尾轴偏心连接于所述主轴上，所述偏心轴套可转动地套设在所述尾轴上，还包括有限位部，所述限位部设在所述尾轴或所述主轴上；所述偏心轴套的本体部对应设在所述限位部的缺口部；所述偏心轴套的本体部和所述限位部的本体部均包括磁性部件，使得两者存在同性相斥的排斥力。

优选地，所述偏心轴套的本体部和/或所述限位部的本体部包括容纳所述磁性部件的空腔。

优选地，所述偏心轴套的本体部上所述空腔设有两个，所述限位部的本体部上所述空腔设有两个。

优选地，所述偏心轴套的本体部上两个所述空腔分设在所述偏心轴套的本体部的周向两端；所述限位部的本体部上两个所述空腔分设在所述限位部的本体部的周向两端。

优选地，所述排斥力方向与所述偏心轴套的轴线方向倾斜设置，所述倾斜设置为由所述限位部斜向下朝向所述偏心轴套。

优选地，所述限位部为偏心结构，所述限位部的本体部内包括配重部。

优选地，所述磁性部件为可拆卸地设在所述偏心轴套或所述限位部上。

优选地，所述主轴和所述尾轴为一体结构。

根据本发明的另一方面，提供了一种涡旋式压缩机，包括如上所述的涡旋压缩机组件。

优选地，在所述限位部内设置配重部时，该配重部能平衡动涡旋盘的旋转离心力。