[发明专利]一种弧齿锥齿轮着色检查组件及使用方法有效
申请号: | 201910613490.5 | 申请日: | 2019-07-09 |
公开(公告)号: | CN110411741B | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | 范慧芳;刘莹;李野;赵林;郭玮 | 申请(专利权)人: | 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司 |
主分类号: | G01M13/021 | 分类号: | G01M13/021 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 150066 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 弧齿锥 齿轮 着色 检查 组件 使用方法 | ||
1.一种弧齿锥齿轮着色检查组件,其特征在于:所述的着色检查组件包括从动固定加力装置和主动固定加力装置;所述的从动固定加力装置通过调节螺母、弹簧、刻度盘、扭矩限制器、摩擦片对从动弧齿锥齿轮组件施加轴向力矩、周向制动力矩并精确读取力矩大小;所述的主动固定加力装置通过调节螺母、弹簧、刻度盘对主动弧齿锥齿轮组件施加轴向力矩,并精确读取力矩大小;
所述的从动固定加力装置包含:扭矩限制器(9)、摩擦片(15)、刻度盘(14)、调节螺母(5)、弹簧(4)、涨紧轴(3)、转接盘(6);
所述的扭矩限制器(9)与涨紧轴(3)固定连接;涨紧轴(3)一端固定在安装座(1)上,后依次穿过锁紧螺母(2)、弹簧(4)、调节螺母(5)、弹簧(4)、间隔套(8)、扭矩限制器(9)、支撑座(7);另一端固定有手柄(11);转接盘(6)中间具有与调节螺母(5)配合的通孔,盘面周向上有固定孔;转接盘(6)与安装座(1)通过支撑杆固定;支撑座(7)一端具有与转接盘(6)固定的安装面;一端与涨紧轴(3)连接,内部与扭矩限制器(9)固定;刻度盘(14)固定在转接盘(6)上;
所述调节螺母(5)为内设通孔,外设螺纹的圆柱体,设在两个弹簧(4)中间;所述刻度盘(14)外螺纹与转接盘(6)上的内螺纹配合连接;
所述的摩擦片(15)为内设通孔的圆形;
所述的刻度盘(14)为圆柱体与半圆柱体的结合,圆柱体一端设有外螺纹;
所述的扭矩限制器(9)包含:底座(21)、键(13)、铜套(20)、防转垫片(10)、压盖(16)、碟形片(17)、锁圈(18)、压紧螺母(19);
所述底座(21)通孔内侧设有键槽,轴颈设有外螺纹,外螺纹上设有对称防转切边;底座(21)与涨紧轴(3)固定;底座(21)外螺纹上的对称防转切边与压盖(16)的内孔防转凸台间隙配合;摩擦片(15)分别装配在底座(21)与防转垫片(10)、防转垫片(10)与压盖(16)中间;防转垫片(10)整体呈表盘结构,中间带有通孔,两端凸耳上分设卡槽;碟形片(17)装配在压盖(16)与压紧螺母(19)中间,压紧螺母(19)通过锁圈(18)锁紧;防转垫片(10)、压盖(16)和锁圈(18)内孔均设有凸台;
所述的主动固定加力装置包含:安装座(1)、锁紧螺母(2)、弹簧(4)、调节螺母(5)、转接盘(6)、间隔套(8)、刻度盘(14)、花键轴(22);
所述安装座(1)与转接盘(6)连接固定,调节螺母(5)与转接盘(6)花键连接,锁紧螺母(2)、间隔套(8)及弹簧(4)依次装入花键轴(22)的底部后,整体穿入调节螺母(5)内孔,再依次装入间隔套(8)、弹簧(4)、间隔套(8)后固定,手柄(11)与花键轴(22)连接。
2.根据权利要求1所述的弧齿锥齿轮着色检查组件,其特征在于:所述扭矩限制器(9)的防转垫片(10)卡在所述支撑座(7)上。
3.根据权利要求1所述的弧齿锥齿轮着色检查组件,其特征在于:所述刻度盘(14)与转接盘(6)通过螺纹固定。
4.根据权利要求1所述的弧齿锥齿轮着色检查组件,其特征在于:所述扭矩限制器(9)通过卡簧(12)与涨紧轴(3)固定;所述卡簧(12)位于扭矩限制器(9)支撑座(7)之间。
5.根据权利要求1所述的弧齿锥齿轮着色检查组件,其特征在于:所述扭矩限制器(9)的底座(21)与涨紧轴(3)通过键(13)固定连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航发哈尔滨东安发动机有限公司,未经中国航发哈尔滨东安发动机有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910613490.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。