[发明专利]一种空轨货运的集装箱防护装置、货运列车及其控制方法在审
申请号: | 201910614776.5 | 申请日: | 2019-07-09 |
公开(公告)号: | CN110217254A | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 刘伟;苏利杰;胡跃明;陈治国;汪子恂;赵子轩;冯晔 | 申请(专利权)人: | 中车长江车辆有限公司 |
主分类号: | B61D45/00 | 分类号: | B61D45/00;B61B12/02;B61B3/00 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 刘杰 |
地址: | 430212 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定装置 空轨 车体 悬臂 防护装置 集装箱 旋锁 固定集装箱 货运列车 防护部 下侧面 相对两侧 固定的 可张合 上侧面 防护 受损 列车 | ||
1.一种空轨货运的集装箱防护装置,其特征在于,包括:两个以上的旋锁固定装置与两个以上的悬臂固定装置;所述旋锁固定装置设置空轨列车的车体下侧面,所述旋锁固定装置用于固定集装箱的上侧面;所述悬臂固定装置可张合的设置在所述车体的两侧,且在所述车体的相对两侧均设置有所述悬臂固定装置,所述悬臂固定装置的远离所述车体的端部具有防护部,所述防护部用于固定集装箱的下侧面。
2.根据权利要求1所述的防护装置,其特征在于,每个所述旋锁固定装置包括:
异步电机;
两个连杆,两个所述连杆连接在所述异步电机的两侧;
两个第一锁头,固定在两个连杆上远离所述异步电机的端部;
在电机转动时,通过连杆带动所述第一锁头转动。
3.根据权利要求2所述的防护装置,其特征在于,所述旋锁固定装置还包括限位开关,在所述异步电机的两侧均设置有所述限位开关,所述限位开关用于检测所述连杆的位移。
4.根据权利要求2所述的防护装置,其特征在于,所述第一锁头转动设置在所述车体上,所述连杆与所述第一锁头的外侧面铰接。
5.根据权利要求2所述的防护装置,其特征在于,所述旋锁固定装置还包括:检测传感器,所述检测传感器靠近所述第一锁头设置,所述检测传感器用于检测集装箱的位置。
6.根据权利要求1所述的防护装置,其特征在于,所述悬臂固定装置包括:第一杆体和第二杆体,所述第一杆体套设在所述第二杆体外部,所述第二杆体的第一端与所述第一杆体滑动连接,所述第二杆体的第二端设置所述防护部。
7.根据权利要求6所述的防护装置,其特征在于,所述第二杆体与所述防护部内设置有锁芯结构,所述锁芯结构包括第一锁体和第二锁体,所述第一锁体的一端与所述第二锁体的一端连接,所述第一锁体设置在所述第二杆体内部,所述第二锁体设置在所述防护部内,所述第二锁体的另一端设置有用于固定集装箱的第二锁头。
8.根据权利要求7所述的防护装置,其特征在于,所述锁芯结构还包括:转动轴,所述第一锁体的一端与所述第二锁体的一端转动连接;所述转动轴设置在所述第二锁体上,并且所述转动轴固定在所述防护部内。
9.根据权利要求1-8任一所述的防护装置,其特征在于,每个设置在所述车体上的所述旋锁固定装置,均对应一对设置在所述车体上的所述悬臂固定装置。
10.一种空轨货运列车,其特征在于,包括:车体和如权利要求1-9中任一项所述空轨货运的集装箱防护装置,所述集装箱防护装置设置在所述车体上。
11.一种控制方法,应用于权利要求1-9中任一项所述的空轨货运的集装箱防护装置,其特征在于,包括:
接收到固定集装箱的控制指令之后,张开所述悬臂固定装置;
判断所述旋锁固定装置是否与集装箱的上侧面的锁孔相接;
若所述旋锁固定装置与集装箱的上侧面的锁孔相接,则控制所述旋锁固定装置与所述悬臂固定装置闭合。
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