[发明专利]一种降低主汽轮机设计背压的连接系统在审
| 申请号： | 201910615397.8 | 申请日： | 2019-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN112211685A | 公开（公告）日： | 2021-01-12 |
| 发明（设计）人： | 胡毅;付焕兴;吴东梅;杨强;江剑;朱瑾;李良川;陈李平;罗杨;张加蓉;卢游 | 申请（专利权）人： | 中国电力工程顾问集团西南电力设计院有限公司 |
| 主分类号： | F01K11/02 | 分类号： | F01K11/02;F01K13/00;F01D15/08 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 管高峰 |
| 地址： | 610021 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 降低 汽轮机 设计 连接 系统 | ||
1.一种降低主汽轮机设计背压的连接系统，包括主汽轮机、给水泵汽轮机组和主汽轮机凝汽器，所述主汽轮机与主汽轮机凝汽器相连，其特征在于：所述给水泵汽轮机组设置一个独立的给水泵汽轮机凝汽器，所述给水泵汽轮机组通过连接装置与给水泵汽轮机凝汽器相连。
2.根据权利要求1所述的一种降低主汽轮机设计背压的连接系统，其特征在于：所述给水泵汽轮机组包括N个给水泵汽轮机，所述N为大于等于1的自然数。
3.根据权利要求2所述的一种降低主汽轮机设计背压的连接系统，其特征在于：所述自然数N等于1时，所述连接系统包括1个连接装置，所述给水泵汽轮机采用百分之百的容量；所述连接装置包括排汽管道、方圆节和膨胀节；所述方圆节和膨胀节设置在排汽管道上，并与排汽管道连通。
4.根据权利要求3所述的一种降低主汽轮机设计背压的连接系统，其特征在于：所述排汽管道一端与给水泵汽轮机排汽口相连，另一端与给水泵汽轮机凝汽器接口相连。
5.根据权利要求4所述的一种降低主汽轮机设计背压的连接系统，其特征在于：所述给水泵汽轮机排汽口、给水泵汽轮机凝汽器接口、方圆节和膨胀节与排汽管道的连接方法为焊接。
6.根据权利要求2所述的一种降低主汽轮机设计背压的连接系统，其特征在于：所述自然数N大于1时，所述连接系统包括N个连接装置；所述给水泵汽轮机采用1/N的容量；所述连接装置中还包括排汽蝶阀；所述排汽蝶阀设置在排汽管道上，并通过法兰与排汽管道连接。
7.根据权利要求1所述的一种降低主汽轮机设计背压的连接系统，其特征在于：所述主汽轮机中包括第一主汽轮机低压缸和第二主汽轮机低压缸；所述第一主汽轮机低压缸和第二主汽轮机低压缸分别与主汽轮机凝汽器相连。
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