[发明专利]列车电力机车头弱碱性清洗剂及其制备方法在审
申请号: | 201910615878.9 | 申请日: | 2019-07-09 |
公开(公告)号: | CN110408485A | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 周林波;邱龙;陈空兵 | 申请(专利权)人: | 江西瑞思博新材料有限公司 |
主分类号: | C11D7/26 | 分类号: | C11D7/26;C11D7/32;C11D7/06;C11D7/50;C11D7/60;C11D3/37 |
代理公司: | 南昌市赣昌知识产权代理事务所(普通合伙) 36140 | 代理人: | 刘鸿运 |
地址: | 336000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 列车电力 清洗剂 环境无污染 弱碱性 制备 有机二元酸 表面清洗 挡风玻璃 二乙醇胺 高速运行 列车车体 制作工艺 组分混合 黄斑 污渍 排出物 油污 虫胶 树胶 水痕 锈渍 清洗 列车 伤害 | ||
本发明公开的提供了一种列车电力机车头弱碱性清洗剂及其制备方法,包括有机二元酸、二乙醇胺,EDTA‑4NA等多种组分混合,其适合于对各种列车电力机车头的表面清洗,特别是列车电力机车头及挡风玻璃在高速运行中粘上的树胶、尘土、水痕造成的黄斑、锈渍等表面虫胶、油污污渍的清洗,不会对列车车体、列车头的表面造成伤害,对环境无污染。制作工艺简单,成本低,无气味,排出物对环境无污染。
技术领域:
本发明涉及一种列车电力机车头清洗剂及制备方法,尤其涉及一种列车电力机车头弱碱性清洗剂及其制备方法。
背景技术:
随着经济社会的不断发展,列车、动力电力机车已成为人们的一种普遍的交通工具,高速铁路交通运输的不断普及,高速电力动车使用的大幅增加,对高铁电力动车的日常维护工作也变得更重要。而随着列车电力机车的大量使用,由于列车电力机车的行驶速度快,列车电力机车头的列车端头在高速运行中粘上的树胶、鸟粪、以及昆虫撞击电力机车头上及挡风玻璃上所产生的昆虫尸体、水痕造成的黄斑、锈渍及尘土等都极易对电力机车头部造成污染,特别是对列车的电力机车头上的挡风玻璃的污染,极易对列车员的行车造成较大影响。
目前,对列车电力机车头的清洗还没有专用的清洗剂,用现有清洗剂对列车电力机车头表面的清洗极易造成损伤,特别是其使用的如乙醇或丙酮、丁酮等易挥发性的有机溶剂及强碱性物质,极易对列车电力机车头及其挡风玻璃清洗造成损害,其不能很好的对列车电力机车头上的表面的尘土、油污以及其他粘附在表面的胶质体等污渍进行有效的清洗。
发明内容:
本发明就是要提供一种列车电力机车头弱碱性清洗剂及其制备方法,其适合于对各种列车电力机车头的表面清洗,特别是列车电力机车头及挡风玻璃在高速运行中粘上的树胶、尘土、水痕造成的黄斑、锈渍等表面虫胶、油污污渍的清洗,不会对列车车体、
列车头的表面造成伤害,对环境无污染。
本发明一种列车电力机车头弱碱性清洗剂,包括如下质量比组分:
本发明所述的一种列车电力机车头弱碱性清洗剂,优选的是所述清洗剂由如下质量比组分组成:
本发明所述的一种列车电力机车头弱碱性清洗剂,进一步的,是有机二元酸优选的为乙二酸或丁二酸;所述消泡剂为磷酸三丁酯或聚二甲基硅氧烷。
本发明的另一目的是所述的列车电力机车头弱碱性清洗剂的制备方法,其是按如下步骤进行:
1)、在常温条件下,先将氢氧化钾溶解于水中,再加有机二元酸酸并不断搅拌8-15分钟至完全溶解,为溶液,然后再加入EDTA-4NA,搅拌均匀,为含EDTA-4NA溶液;
2)、然后将1)步的含EDTA-4NA溶液加热后,再依次加入二乙醇胺、丙烯酸苯乙烯共聚分散剂Alcosperse 747、PEG400、甘油并搅拌均匀,为搅拌混合液体;
3)、将步骤2)的搅拌混合液体冷却至常温时,加入含氧溶剂,最后以滴加方式加入消泡剂,然后开机搅拌15-30分钟后,并不断搅拌下完全溶解至透明,最后冷却灌装即为产品。
本发明的所述的列车电力机车头弱碱性清洗剂的制备方法,其控制步骤2)溶液加热后的温度为不高于65℃。
本发明制备的列车电力机车头弱碱性清洗剂产品具有以下优点:
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