[发明专利]一种多层垂直往复循环立体车库

说明书

本发明实施例公开了一种多层垂直往复循环立体车库，包括主体框架，传动组件，驱动装置，停车吊篮等，通过驱动电机带动传动轴旋转，传动轴带动蜗轮蜗杆机构运行，使所有的涡轮同时转动，并在连接轴的作用下，由涡轮带动主体框架上对应的传动链轮运行，使设置在主体框架上的所有的传动链轮运转，进而使传动链条在传动链轮的作用下在竖直方向上沿环形路径做循环运动，并利用驱动电机的正反转带动停车吊篮可以做正反双向往复运行。本发明将停车吊篮固定在传动链条上，便能够使停车吊篮在垂直的平面内做环形的循环运动，从而使车库的上层垂直空间得到最大限度的利用，实现高效率停车的目的，其结构简单，维护成本低，具有较强的实用性。

技术领域

本发明实施例涉及立体车库技术领域，具体涉及一种多层垂直往复循环立体车库。

背景技术

随着人们生活水平的提高，人们对汽车的需求越来越多，家用车辆的保有量快速增长，致使城市里停车难问题越来越突出，一般的停车场和停车设备已经不能满足人们对停车的需求。

发明内容

为此，本发明实施例提供一种多层垂直往复循环立体车库，以解决现有技术中停车空间有限的问题。

为了实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：

根据本发明实施例的第一方面，一种多层垂直往复循环立体车库，包括：

主体框架，所述主体框架安装在车库内，包括前支撑框架和后支撑框架，所述前支撑框架与后支撑框架呈相对设置；

传动组件，所述传动组件包括设置在前支撑框架内侧的前传动链轮和设置在后支撑框架内侧的后传动链轮，其中，所述主体框架的顶端和底端各设置一组传动组件，并在位于主体框架底端的传动组件上设有连接轴，所述连接轴的一端转动连接在前支撑框架上，另一端转动连接在后支撑框架上，且主体框架底端的前传动链轮和后传动链轮均固接在连接轴上，并在主体框架内位于同侧的传动链轮之间套设有用于构成循环运动的传动链条，所述传动链条与传动链轮之间呈啮合设置；

驱动装置，所述驱动装置与主体框架底端的连接轴连接，用于驱动连接轴转动；

停车吊篮，所述停车吊篮设置在前支撑框架与后支撑框架之间，所述停车吊篮的前端固定在前支撑框架内侧的传动链条上，所述停车吊篮的后端固定在后支撑框架内侧的传动链条上，其中，停车吊篮设置有多个，且多个停车吊篮沿传动链条的环形路径等距分布，并在竖直方向上形成多层结构。

进一步地，所述驱动装置包括蜗轮蜗杆机构和驱动电机，所述蜗轮蜗杆机构的蜗轮与主体框架底端的传动链轮共连接轴设置，所述驱动电机安装在前支撑框架上，所述蜗轮蜗杆机构的蜗杆呈竖直设置，并与驱动电机的输出轴传动连接。

进一步地，所述前支撑框架上转动连接有呈竖直设置的传动轴，所述传动轴的轴杆转动连接在前支撑框架的架壁上，且传动轴与蜗轮蜗杆机构的蜗杆固接，所述驱动电机的输出轴上固接有第一齿轮，所述传动轴上固接有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮呈啮合设置。

进一步地，所述主体框架内位于顶端的传动组件和底端的传动组件之间，沿主体框架的高度方向等距安装有多组带有连接轴的传动组件，其中，增设的每组传动组件上均设置一组蜗轮蜗杆机构传动，且每组蜗轮蜗杆机构中蜗杆均与传动轴固接。

进一步地，所述传动链条远离传动链轮的一侧设有链条固定轮，所述链条固定轮转动连接在主体框架的架壁上，且链条固定轮与传动链条呈啮合设置，其中，每个传动链轮两侧的传动链条上均设置一个链条固定轮。

进一步地，所述主体框架的架壁上安装有供连接轴端部装配的轴承座，所述轴承座的底板上开设有预装孔，在主体框架的架壁上固接有穿过轴承座预装孔的第一固定柱，所述轴承座滑动连接在第一固定柱上，在轴承座和主体框架的架壁之间设有套接在第一固定柱上的第一减震弹簧，其中，所述第一固定柱设置有多个，且多个第一固定柱分布在轴承座装配轴孔的两侧。