[发明专利]带有狭槽闭合件的电机在审
申请号: | 201910616375.3 | 申请日: | 2019-07-09 |
公开(公告)号: | CN110718982A | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
发明(设计)人: | 安德鲁·卡沙;雅各布·克里赞;唐纯 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | H02K3/487 | 分类号: | H02K3/487;H02K3/493;H02K15/00;H02K15/02;H02K29/03 |
代理公司: | 11286 北京铭硕知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王秀君;鲁恭诚 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 狭槽 闭合件 相邻齿 磁通 壳体 电机 非磁性间隙 非磁性壳体 扭矩波动 限定开口 减小 包围 合并 | ||
本公开提供了“带有狭槽闭合件的电机”。一种电机,包括:定子,所述定子具有限定开口狭槽的齿;和狭槽闭合件,其设置在所述狭槽中。每个狭槽闭合件都包括被非磁性壳体包围的磁通桥。所述狭槽闭合件设置在齿中的相邻齿之间,其中所述壳体接合并跨越所述相邻齿。所述壳体分别在所述磁通桥和所述相邻齿之间形成非磁性间隙,以减小扭矩波动的可能性。
技术领域
本公开涉及电机,并且更具体地涉及包括狭槽闭合件的电机。
背景技术
诸如电池电动车辆和混合动力电动车辆的车辆包括牵引电池总成以用作车辆的能量源。牵引电池可以包括有助于管理车辆性能和操作的部件和系统。牵引电池还可以包括高电压部件,以及用于控制电池温度的空气或液体热管理系统。牵引电池电连接到电机,所述电机向从动轮提供扭矩。电机通常包括定子和转子,它们配合以将电能转换成机械运动,或者反之亦然。
发明内容
根据一个实施例,一种电机包括定子,所述定子具有限定开口狭槽的齿和设置在狭槽中的狭槽闭合件。每个狭槽闭合件都包括被非磁性壳体包围的磁通桥。所述狭槽闭合件设置在齿中的相邻齿之间,其中所述壳体接合并跨越所述相邻齿。壳体分别在磁通桥和相邻齿之间形成非磁性间隙,以减小扭矩波动的可能性。
根据另一实施例,一种电机包括定子,所述定子具有径向延伸的齿,所述齿在相邻齿之间限定狭槽。狭槽具有在相邻齿的末端之间限定的狭槽开口。狭槽闭合件设置在开口中以闭合狭槽。狭槽闭合件中的每一个包括跨越开口中的相关开口的非磁性壳体和设置在壳体中的磁通桥,其中磁通桥完全被壳体包围。
根据又一实施例,一种组装定子的方法包括:提供定子芯部,所述定子芯部具有带开口的狭槽;以及在狭槽中缠绕导体。所述方法还包括:由铁磁材料制造磁通桥;将磁通桥封装在非磁性壳体中以形成狭槽闭合件;并且将狭槽闭合件插入开口中的一个中,使得非磁性壳体在磁通桥和定子之间形成至少一个非磁性间隙,以减小扭矩波动的可能性。
附图说明
图1是电机的示意图。
图2是电机的定子的一端的透视图,示出了所有绕组路径。
图3是电机的一部分的轴向横截面视图。
图4是图3的狭槽闭合件的放大视图。
图5是磁通桥的透视图。
图6是另一定子的局部横截面视图。
图7是根据另一实施例的狭槽闭合件的横截面视图。
图8是根据又一实施例的狭槽闭合件的横截面视图。
图9是示出制造定子的方法的流程图。
具体实施方式
本文描述了本公开的实施例。然而,应理解,所公开的实施例仅是示例并且其他实施例可以呈现各种和替代形式。附图不一定按比例绘制;一些特征可能被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此,本文所公开的具体结构细节和功能细节不应被解释为是限制性的,而是仅作为教导本领域技术人员以不同方式使用本发明的代表性基础。如所属领域一般技术人员将理解,参考任何一个附图所示出并描述的各个特征可以与一个或多个其他附图中所示的特征组合以产生未明确示出或描述的实施例。所示特征的组合提供用于典型应用的代表性实施例。然而,与本公开的教导一致的特征的出各种组合和修改可能是特定应用或实施方式所期望的。
参考图1,电机20可以用在诸如全电动车辆或混合动力电动车辆的车辆中。当然,电机20也可以用在非车辆应用中。电机20可以被称为电动马达、牵引马达、发电机等。电机20可以是永磁电机、感应电机等。电机20能够用作马达和发电机两者。
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