[发明专利]一种高空作业救生衣在审
申请号: | 201910616999.5 | 申请日: | 2019-07-09 |
公开(公告)号: | CN110329458A | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 李华 | 申请(专利权)人: | 李华 |
主分类号: | B63C9/11 | 分类号: | B63C9/11;B63C9/125;B63C9/20 |
代理公司: | 大连星海专利事务所有限公司 21208 | 代理人: | 花向阳;杨翠翠 |
地址: | 116001 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 救生衣 气囊 救生背心 入水 高空作业 卫星定位装置 背部气囊 二次伤害 胸前气囊 前部 船舶救生设备 感应控制装置 反光涂层 刚性结构 缓冲作用 柔性结构 外侧设置 报警灯 浮力能 搜救 衣体 救生 逃生 体温 杂物 水面 安全 发现 | ||
一种高空作业救生衣,其属于船舶救生设备领域。该救生衣包括救生背心、气囊、淡水袋、卫星定位装置和感应控制装置。救生背心前部和背部的衣体依次采用外侧为气囊、中间为刚性结构和内侧为柔性结构,救生背心的前部设有胸前气囊和淡水袋,背部设有背部气囊,胸前气囊和背部气囊的表面涂有反光涂层,外侧设置定位报警灯。该救生衣的气囊为人体入水时提供缓冲作用,防止人体与杂物碰撞,避免造成二次伤害。气囊提供的浮力能使人体浮于水面上方,有效维持体温。卫星定位装置方便搜救队迅速确定入水人员的位置。该救生衣不仅能使船员在危险情况下安全迅速的逃生,还可保障船员入水后免于二次伤害并且更易于被救生队发现而获救。
技术领域
一种高空作业救生衣,特别涉及一种用于高甲板船舶的便于船员迅速及安全逃生的高空作业救生衣,其属于船舶救生设备领域。
背景技术
当船舶出现重大安全事故时,形势紧迫条件下,船员往往从甲板直接往水中跳。但是,在很多军船及其它甲板较高的民用船舶出现事故时,从甲板直接跳往水中逃生不见得是一个明智的选择。船员从高甲板跳入水中时,不仅仅在入水瞬间要遭受极大的相互作用力,之后上升或漂浮的过程也要面临与硬物撞击以及低温等危险。但是,目前没有一种合适的措施,能在事故发生时迅速撤离船上人员。救生船通常耗时太长,而现有的救生衣,基本承受不住从高甲板跳入水中时产生的冲击力从而导致高空入水后船员的身体受到损伤。另外,现有的救生衣也很少能够较好的维持人的体温,将两者结合起来就更难以做到。因此,提供一种既能承受住入水时较大的冲击力避免身体损伤,又能维持人的各项生命体征的高空作业救生衣,将会为船舶人员的安全提供更好的保障。
发明内容
为了解决现有技术中存在的问题,本发明提供一种高空作业救生衣。该救生衣应提供一种既能承受在入水时较大的冲击力避免身体损伤,又能维持人的各项生命体征的高空作业救生衣,为船舶人员的安全提供更好的保障。
本发明采用的技术方案是:一种高空作业救生衣,救生衣包括救生背心 、肩带和腰部连接带 ,救生背心 的前部和背部通过肩带 和腰部连接带 连接,救生衣还包括胸前气囊、背部气囊、带吸水管的淡水袋、卫星定位装置和感应控制装置;所述救生背心的胸前衣体依次采用外侧为胸前气囊和淡水袋、中间为胸前刚性结构和内侧为胸前柔性结构,淡水袋设置在最靠上的胸前气囊上方的中间位置;背部衣体依次采用外侧为背部气囊、中间为背部刚性结构和内侧为背部柔性结构;在胸前气囊和背部气囊的表面涂有反光涂层并在胸前气囊和背部气囊的周边设置定位报警灯;所述感应控制装置和卫星定位装置设置在救生背心的刚性结构中,感应控制装置包含气体发生器、感应控制开关和控制面板,气体发生器一侧连接感应控制开关和控制面板,另一侧连接各胸前气囊和背部气囊,感应控制开关的内部设置加速度传感器,控制面板设置于腰部连接带的下方。
所述胸前刚性结构上设有与胸前气囊和淡水袋配合的凹槽,背部刚性结构上设有与背部气囊配合的凹槽。
所述胸前气囊和背部气囊在充气后,救生背心整体呈包裹人体的椭球形结构。
所述定位报警灯与由光学传感器控制的电源电连接。
所述卫星定位装置采用北斗定位系统。
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