[发明专利]一种用于防套牌的移动支付方法、聚合支付系统

说明书

本发明公开了一种用于防套牌的移动支付方法，包括：将用户移动终端与车辆信息绑定；当车辆行驶至道路收费站出口时，车道受理终端获取车辆当前的位置信息和用户移动终端的位置信息；车道受理终端对比车辆当前的位置信息与用户移动终端的位置信息是否一致；若车辆当前的位置信息与用户移动终端的位置信息一致，则车道受理终端将对比结果发送至移动支付平台，移动支付平台自动向用户移动终端收取所述车辆的道路通行费后，道路收费站将车辆放行；若车辆当前的位置信息与用户移动终端的位置信息不一致，则道路收费站禁止车辆驶出收费站，进一步确认所述车辆是否为套牌车辆，能够完成无感支付道路通行费，同时能够防止套牌车逃费。

技术领域

本申请涉及移动支付领域，具体涉及一种用于防套牌的移动支付方法，同时涉及一种用于道路收费站的聚合支付系统。

背景技术

目前高速公路出口卡片回收与缴费采取人工/ETC模式。随着高速公路联网和通车里程的不断增加，单次通行费用缴纳数量不断增加，但是缴费的方式却没有明显的变化，依然是人工与ETC两种方式并行使用，其中ETC收费模式下ETC通行卡必须与OBU设备配套使用才能实现不停车收费。ETC通行卡也因其“专用性”导致卡片发行量和服务网观点的推广收到限制，普及率不高。故人工收费通道仍然是主要的收费通道。由于车辆保有量、出行习惯和其他客观性因素，高速公路收费口时有排队发生，此外现在的人工收费车道缴费必须缴纳实物货币，导致司机在出行过程中必须需要携带现金，收费人员辨别清点费用的时间也随之大幅增加了收费管理流程的复杂程度和时间成本，造成收费通道堵塞，甚至货车、客车混排，造成通行能力下降；其次，当前现金支付已逐渐被网络支付所替代，随着人们网络支付习惯的养成，目前大多数人的已习惯网络支付，即已经没有了随身携带现金的习惯，而高速收费口的这种纸币缴费的方式，给人们的出行带来了极大的困扰。

移动支付作为电子支付的先进方式，虽然已在道路收费上应用，但现有的扫码支付和无感支付，只能完成支付道路通行费，不能解决套牌车逃费的问题。

发明内容

本申请提供一种用于防套牌的移动支付方法，能够完成无感支付道路通行费，同时能够防止套牌车逃费。

本申请提供一种用于防套牌的移动支付方法，其特征在于，包括：

将用户移动终端与车辆信息绑定；

当车辆行驶至道路收费站入口时，车道机获取车辆的入口位置；

当车辆行驶至道路收费站出口时，车道受理终端获取车辆当前的位置信息和用户移动终端的位置信息；车道受理终端对比车辆当前的位置信息与用户移动终端的位置信息是否一致；

若车辆当前的位置信息与用户移动终端的位置信息一致，则车道受理终端将对比结果发送至移动支付平台，移动支付平台自动向用户移动终端收取所述车辆的道路通行费后，道路收费站将车辆放行；

若车辆当前的位置信息与用户移动终端的位置信息不一致，则道路收费站禁止车辆驶出收费站，进一步确认所述车辆是否为套牌车辆。

优选的，所述将用户移动终端与车辆信息绑定，包括：

用户通过移动终端安装的应用将支付用户与车辆信息绑定。

优选的，所述用户移动终端，同时具有支付和定位功能，可以为以下设备中的任意一种：

手机、平板电脑。

优选的，当车辆行驶至道路收费站入口时，车道机获取车辆的入口位置，还包括：

移动支付平台获取支付用户的用户信息；

移动支付平台获取车道受理终端发送的车辆入口位置。

优选的，在当车辆行驶至道路收费站出口时，车道受理终端获取车辆当前的位置信息和用户移动终端的位置信息的步骤之前，还包括：