[发明专利]一种挂弹车

说明书

本发明涉及一种额定载荷为500kg的挂弹车，包括底盘总成、举升总成、托盘总成、辅助举升总成、液压系统等组成。整车实现500kg以下悬挂物的挂装、拆卸、短途运输及放置，解决了车辆在挂装作业时因飞机挂点低、空间狭小引起的悬挂物挂装不便、效率低、可靠性不高等问题。该挂弹车是一种新型飞机地面保障设备，操作灵活、结构合理，具有较高的可靠性，符合飞机中低挂点的挂装要求。

技术领域

本发明属于机械设计技术领域，涉及一种挂弹车，特别是额定载荷500kg的挂弹车。

背景技术

目前国内多型飞机的中低挂点的质量小于500kg悬挂物种类较多，挂装时因飞机底部空间狭小、挂点较低等因素影响，目前现有的地面保障设备外形尺寸较大，操作较复杂，无法满足飞机中低挂点的使用要求，因而开发能够满足500kg以下悬挂物的挂装、拆卸、短途运输及放置的功能，且有挂装操作方便、可靠性高、整车结构简单等特点的挂弹车十分必要。

发明内容

本发明的目的是：设计一种挂弹车，以解决目前500kg以下悬挂物在挂装过程中因飞机底部挂点较低、挂装空间狭小而引起的现有的地面保障设备无法满足挂装要求、挂装效率低、可靠性不高等技术问题。

为解决此技术问题，本发明的技术方案是：

一种挂弹车，包括底盘总成3、举升总成4、托盘总成1、辅助举升总成2、液压系统5；

辅助举升总成2铰接在底盘总成3上；举升总成4前端与托盘总成1铰接，后端与底盘总成3铰接；液压系统5位于底盘总成3上为整车举升操作提供动力；举升总成4与托盘总成1组成平行四边形结构，可以保证托盘总成1在上升和下降过程中始终保持水平。

辅助举升总成2由连接轴22、辅助支撑底架组件23、滚轮轴承24组成；连接轴22对称固定在辅助支撑底架组件23前端，滚轮轴承24对称固定在辅助支撑底架组件23后端；

辅助举升总成2通过连接轴22铰接在底盘总成3上，

托盘总成1包括托盘框架15、横移锁紧机构16、横移支架总成17、钢丝绳隔振器18、支撑柱销19、锁紧盖装置20、托盘21；

托盘21通过钢丝绳隔振器18与横移支架总成17连接；横移锁紧机构16、横移支架总成17安装于托盘框架15上；当支撑柱销19进入托盘21上的限位孔中时，托盘21与钢丝绳隔振器18锁定；可通过调整前轮升降总成7和俯仰调节总成9实现托盘总成1的俯仰、滚动调节；

底盘总成3包括牵引杆组件6、前轮升降总成7、底架组件8、俯仰调节总成9、车轮总成10；

俯仰调节总成9安装在底架组件8后端，车轮总成10铰接在底架组件8后端并与俯仰调节总成9铰接，通过调整车轮总成10的位置，可机械调节托盘总成1的俯仰动作；

前轮升降总成7两侧安装两个行走轮，固定在底架组件8前端；

牵引杆组件6与前轮升降总成7连接，通过牵引杆组件6牵引可以实现车辆行驶转向的功能。当牵引杆组件6抬起时，制动解除，车辆可以被牵引行驶；将牵引杆组件6自由状态放置在地上时，其刹车板组件与轮胎接触，起到驻车制动的作用。

举升总成4包括滑移小车总成11、举升臂12、支撑杆13、辅助支撑14；

举升总成4的滑移小车总成11、举升臂12、辅助支撑14和托盘总成1共同组成平行四边形结构，

举升臂12和支撑杆13后部均与滑移小车总成11连接，前部与托盘总成1连接，用于支撑托盘总成1；

辅助支撑14一端与举升臂12连接，另一端与底盘总成3连接，使举升总成4在升降过程中有较好的刚度，提高整车安全性；

底架组件8前端具有滑轨，通过滑轨与滑移小车总成11连接。