[发明专利]一种软包电池用铜铝复合电池连接件

说明书

本发明涉及一种软包电池用铜铝复合电池连接件，连接件包括第一竖部、第二竖部和第三竖部，所述第一竖部上设置有连接部，所述连接部的上表面和下表面设置有铜铝复合材料的铜层，所述铜层与软包电池接触，所述第二竖部连接第一竖部与第三竖部，第一竖部与第二竖部垂直设置，第一竖部与第二竖部的连接处为45°的U型角，第二竖部与第三竖部垂直设置，第一竖部与第二竖部的连接处为45°的U型角，所述第一竖部上设置有通孔A，所述第三竖部上设置有通孔B和通孔C；本发明具有导电率高、机械强度高、可靠性好的优点。

技术领域

本发明涉及动力电池技术领域，具体涉及一种软包电池用铜铝复合电池连接件。

背景技术

随着环保问题的日益严重，新能源汽车成为我国重点发展的行业，但电池的集装技术严重制约着新能源行业的发展前景，与硬壳电池相比，软包电池具有质量轻、安全性好、成本低的优点，目前市场上的软包电池单体容量均较小，为了得到较大的容量和较高的电压，必须将电芯串/并联使用，但电池间的电连接需要螺丝连接或超声焊接，导致其产能低、加工成本高，而无法进行自动化生产。

常用的软包电池连接方式主要有三种：一是将叠置在一起的多片电池极耳用超声波焊接，再用夹具和螺丝固定，从夹具上引出导线以对外供电；另一种方法是直接在极耳上打孔，用夹具和螺丝固定，在夹具上引出导线；第三种方法是用烙铁将极耳焊接在定制的PCB板上，从PCB板上引出导线以对外供电，这些连接方法材料成本高、通用性差、难以维护和扩展。

目前，电池的连接件一般为铜连接件，这样会增加电池组重量，此外，使用铜作为连接件的材料会增加电池组的总成本，专利（申请号：201610321267.X）公开了一种用于软包电池连接方法，包括电极本体、电极极耳、极耳连接件和导电连接件的制备及它们之间的连接方法，有效提高了电池模组的生产效率，但其所用连接件材料为镀镍的紫铜，不但成本高，而且铜铝之间弹性模量差异较大，连接件与正极耳之间的焊接强度低，可见，现有的软包电池极耳连接方式以及电池组的组装方式有待改进；因此，提供一种导电率高、机械强度高、可靠性好的软包电池用铜铝复合电池连接件是非常有必要的。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种导电率高、机械强度高、可靠性好的软包电池用铜铝复合电池连接件。

本发明的目的是这样实现的：一种软包电池用铜铝复合电池连接件，其特征在于：连接件包括第一竖部、第二竖部和第三竖部，所述第一竖部上设置有连接部，所述连接部的上表面和下表面设置有铜铝复合材料的铜层，所述铜层与软包电池接触，所述第二竖部连接第一竖部与第三竖部，第一竖部与第二竖部垂直设置，第一竖部与第二竖部的连接处为45°的U型角，第二竖部与第三竖部垂直设置，第一竖部与第二竖部的连接处为45°的U型角，所述第一竖部上设置有通孔A，所述第三竖部上设置有通孔B和通孔C。

连接部的厚度为2-10mm，长40-80mm第一竖部宽30-80mm，第二竖部宽20-60mm，第三竖部宽30-100mm。

通孔A的数量为一个，所述通孔B的数量为两个，所述通孔C的数量为五个。

通孔A和通孔B的直径为5-20mm，所述通孔C的直径为2-10mm。

铜层的厚度为1-3mm。

连接件为一体型结构，未有焊接部分。