[发明专利]一种集装箱船快速试箱的精度控制方法

说明书

本发明公开了一种集装箱船快速试箱的精度控制方法，包括集装箱箱位的精度控制和集装箱导轨的精度控制，本发明的精度控制方法，集装箱的实际安装一次到位率高达70%，节省了大量的修割、打磨工作，大大缩短了船舶的建造周期，同时也减少了船坞吊车使用资源，降低了企业的生产成本。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种集装箱船快速试箱的精度控制方法。

背景技术

目前，集装箱船已成为三大主力船型之一，其货舱堆放集装箱区域是该类型船舶精度控制难点，其吊箱试验也是影响整个船舶建造周期的关键因素。

传统集装箱船的试箱流程为：在施工建造时，进行一次吊箱试验，若发现精度偏差较大，及时进行修正，在向船东进行报验时，再进行二次吊箱试验，因此，在整个船舶建造周期内，集装箱至少需要反复吊装两次，不仅会占用较长的船坞周期，还需要吊车的长时间配合，需要多名工作人员长时间跟踪操作，会耗费较大的人力、物力，施工效率低，生产成本高。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种集装箱船快速试箱的精度控制方法，用以解决上述背景技术中存在的问题。

一种集装箱船快速试箱的精度控制方法，包括集装箱箱位的精度控制和集装箱导轨的精度控制，

步骤1：集装箱箱位的精度控制：

在船体内底板上的各个目标位置分别放置一个集装箱箱脚；

测量集装箱箱脚两两之间的直线距离，判断测量数据与理论数据的偏差值是否超出允许误差范围，若超出，则调整对应箱脚位置；否则，测量每个箱脚表面的水平度，根据测量结果在每个箱脚表面安装多个调整垫板；

所有箱脚上的调整垫板均安装好之后，在每个箱脚上安装一个堆锥，测量所有堆锥中两两之间的距离，判断测量数据与理论数据的偏差值是否超出允许误差范围，若超出，则调整对应堆锥位置，直至满足要求为止；

步骤2：集装箱导轨的精度控制：

将多个集装箱导轨等距设置在隔舱壁上，测量各集装箱导轨的垂直度，若各集装箱导轨的垂直度均满足要求，则测量相邻两个集装箱导轨之间的间距，判断测量数据与理论数据的偏差值是否超出允许误差范围，若超出，则拆除相应集装箱导轨进行重装或对相应集装箱导轨进行打磨修正。

优选地，所述步骤1中测量每个箱脚表面的水平度，根据测量结果在每个箱脚表面安装多个调整垫板的具体步骤为：

首先，在单个箱脚表面选取4个测量点，采用全站仪测量4个测量点的三维坐标，根据测量结果将位于最高位置的测量点作为基准测量点；

然后，在基准测量点固定9mm厚的垫板，在其他3个测量点固定（T_i+9）mm厚的垫板，所述T_i为第i个测量点与基准测量点之间的高度差，1≤i≤3且i为整数；

最后，采用全站仪测量相邻两个垫板和相对两个垫板之间的距离，判断测量数据与理论数据的偏差值是否超出允许误差范围，若超出，则调整相应垫板的固定位置，直至满足要求位置。

优选地，所述步骤2中集装箱箱脚两两之间的直线距离包括相邻两个箱脚之间的距离、以及相对两个箱脚之间的距离。

本发明的有益效果是：

通过采用本申请的方法模拟集装箱的吊箱，使集装箱实际安装的一次到位率高达70%，且节省了大量的修割、打磨工作，大大缩短了船舶的建造周期，同时也减少了船坞吊车使用资源，降低了企业的生产成本。

附图说明