[发明专利]低温燃料的燃料输送装置及其运行方法

说明书

本发明涉及一种用于低温燃料的燃料输送装置，具有燃料箱、高压输送泵和输入管路，所述高压输送泵能够通过输入管路与燃料箱连接，其中，所述高压输送泵具有泵壳体，该泵壳体具有阶梯状的纵向孔，在该纵向孔中可纵向运动地布置有泵活塞并且该纵向孔包括被泵活塞的端部限界的高压室、在纵向孔和泵活塞之间构成的低压区域和与输入管路连接的吸入室。此外，所述低压区域与构造在泵壳体中的回流管路连接。此外，回流管路具有第一管路区段和第二管路区段，其中，第一管路区段能够借助布置在该第一管路区段中的止回阀与吸入室连接，并且，在第二管路区段中布置有切换阀，所述第二管路区段能够通过所述切换阀与燃料箱连接。

技术领域

本发明涉及一种用于低温燃料的燃料输送装置和用于运行这样的燃料输送装置的方法。该燃料输送装置例如使用在以低温燃料、尤其以天然气驱动的机动车的内燃机中。

背景技术

在DE 10 2016 210 734中说明了一种用于低温燃料的燃料输送装置。该燃料输送装置具有燃料箱容器和具有第一驱动器的高压输送泵，该高压输送泵构造为用于抵抗系统压力输送储存在燃料箱容器中的液态燃料。高压输送泵及其第一驱动器布置在燃料箱容器外。此外，设置具有第二驱动器的低压输送泵，该低压输送泵构造为用于将燃料压缩至在燃料箱中存在的压力以上，其中，低压输送泵的压力侧与高压输送泵的抽吸侧连接。

通过高压输送泵中的不同压力条件设置密封装置，该密封装置将高压输送泵中的不同压力区域彼此分隔开。在此，在不同的压力区域之间产生泄漏，所述泄漏通常经由回流管路被引回到燃料箱中。然而，这导致燃料箱的发热并且因此导致压力升高，使得在超过极限压力时打开布置在燃料箱中的压力限制阀，并且因此将有害物质排放到环境中。

发明内容

与现有技术相比，根据本发明的燃料输送装置具有以下优点：尽管高压泄漏被引回到高压输送泵的燃料循环中，但较少的有害物质被排放到环境中并且提高了高压输送泵的效率。

为此，根据本发明提出一种用于低温燃料的燃料输送装置，该燃料输送装置具有燃料箱、高压输送泵和输入管路，高压输送泵能够通过所述输入管路与燃料箱连接。高压输送泵具有泵壳体，该泵壳体具有阶梯状的纵向孔，在该纵向孔中可纵向运动地布置有泵活塞。纵向孔包括被泵活塞的端部限界的高压室、在纵向孔和泵活塞之间构成的低压区域和与输入管路连接的吸入室。此外，低压区域与构造在泵壳体中的回流管路连接。此外，回流管路具有第一管路区段和第二管路区段，其中，第一管路区段能够借助布置在第一管路区段中的止回阀与吸入室连接，并且，在第二管路区段中布置有切换阀，第二管路区段能够通过该切换阀与燃料箱连接。

此外，本发明涉及一种用于运行根据本发明的燃料输送装置的方法，其特征在于，具有以下步骤：

a.确定用于高压输送泵中的低温燃料的气态分量的预定阈值；

b.在高压输送泵运行期间求取高压输送泵中的低温燃料的气态分量；

c.将求出的低温燃料的气态分量与预定阈值比较；

d.根据高压输送泵中的低温燃料的气态分量这样地操纵切换阀，使得

-当低温燃料的气态分量大于预定阈值时：打开第二管路区段和燃料箱之间的连接；

-当低温燃料的气态分量小于预定阈值时：关闭第二管路区段和燃料箱之间的连接；

e.周期地重复步骤b至d。

在有利的扩展方案中设置，通过高压输送泵的运行功能确定预定阈值。

因此在通常情况下，即当高压输送泵中的低温燃料的气态分量不超过预定阈值时，高压泄漏经由回流管路又直接被供应给高压输送泵，为此不使用燃料箱，否则这将导致燃料箱的发热并且从而导致燃料箱的压力升高。此外，该布置允许高压输送泵的更稳健的设计并且在停止之后提高以低温燃料驱动的机动车的保持时间。此外，由此简化整个燃料输送装置的调节方案。