[发明专利]模块化构造的机动车大灯光模块

说明书

模块化构造的机动车大灯光模块（1），所述机动车大灯光模块用于机动车大灯，所述机动车大灯光模块包括多个相邻布置的子光模块（2），其中，每个子光模块包括发光器件（21）、配属于所述发光器件（21）的投影装置（22）和驱动器件（23），其中，所述投影装置（22）设立成使得由所述发光器件（21）产生的光以分部段的光分布的至少一个部段为形式成像到所述模块化构造的机动车大灯光模块（1）前，为每个子光模块（2）配属有基本上竖直取向的至少一个摆动轴线（3），至少所述子光模块（2）的投影装置（22）能够围绕所述基本上竖直取向的至少一个摆动轴线（3）摆动。

技术领域

本发明涉及模块化构造的机动车大灯光模块，所述机动车大灯光模块用于机动车大灯，所述机动车大灯光模块包括多个相邻布置的子光模块，其中，每个子光模块具有发光器件、配属于所述发光器件的投影装置和驱动器件，其中，所述投影装置设立成使得由发光器件产生的光以分部段的光分布或子光分布的至少一个、优选地刚好一个部段为形式成像到模块化构造的机动车大灯光模块前。

此外，本发明涉及机动车大灯、优选地自适应远光光束机动车大灯，其具有至少一个以上提到的类型的模块化构造的机动车大灯光模块。

此外，本发明涉及用于淡出（Ausblenden）提供的分部段的光分布的区域的动态的淡出方法，所述淡出方法优选地在应用以上提到的类型的机动车大灯光模块的情况下来进行。

背景技术

用于形成分部段的光分布的机动车大灯光模块由现有技术已知。近光例如通过在反光玻璃（Lichtscheiben，有时称为光盘）后面隐藏的透镜成形，所述透镜相应于机动车大灯光模块的期望的设计来布置。通常，光分布分离地产生，也就是说，例如光分布的左边的一半通过在左边的机动车大灯中的（没有模块化构造的）机动车大灯光模块产生并且光分布的右边的一半通过在右边的机动车大灯中的（同样没有模块化构造的）机动车大灯光模块产生。

在传统的光模块中，反射器的结构大小是相对大的。这种尺寸能够在用于产生子远光分布的传统的光模块中为大约80x45x35mm（宽度x高度x深度）。此外，远光区域在很多传统的光模块中仅仅由两个大的部段（一个右边的和一个左边的部段）构成，所述两个大的部段例如能够分别朝着车辆外侧摆动15°以及朝着车辆内侧摆动8°。由此，如下区域的设计（例如想要淡出所述区域，用以避免其它交通参与者的眩目）相当受限制。

此外也已知分部段的远光分布，在其中各个部段并排布置在水平的排中。

发明内容

因此，本发明的任务是，改进所述机动车大灯光模块并且提供如下的机动车大灯光模块，所述机动车大灯光模块呈现出分部段的光分布的设计可行方案的多样性。

所述任务通过以上提到的类型的机动车大灯光模块如下地得到解决，即为每个子光模块配属有基本上竖直取向的至少一个摆动轴线，至少子光模块的投影装置能够围绕所述基本上竖直取向的至少一个摆动轴线摆动，并且驱动器件设立成至少使得子光模块的投影装置围绕至少一个摆动轴线摆动，由此至少一个部段能够至少基本上水平地往复运动。

在此，发光器件优选地设立成用于产生准直的光或与此相应地构造。驱动器件优选地是电的。

子光模块例如能够大约14mm宽乘以14mm高并且例如能够产生5°宽的部段。在此，子光模块能够为大约50mm至大约70mm、优选地大约55mm的结构深度。光学的结构深度（在其中仅仅子光模块的光学相关的部件被考虑）在此能够为大约25mm至30mm。所述部段还能够5°高或更高。部段通常具有基本上矩形的形状。借助于根据本发明的子光模块产生的部段例如能够具有水平或竖直伸展的矩形的形状。对于本领域技术人员就此而言清楚的是，部段的尺度涉及光分布的部段到横向于机动车大灯光模块的主放射方向布置的平面、如例如在光技术实验室中的间隔开了大约25米的测量屏上的投影。角度坐标的应用在机动车光技术的领域上是通常的。

此外，对于本领域技术人员清楚的是，当机动车大灯光模块投入运行中时，所述机动车大灯光模块形成光分布或子光分布。