[发明专利]用于储存高压气体的压力容器在审

专利信息
申请号: 201910619607.0 申请日: 2019-07-10
公开(公告)号: CN110242858A 公开(公告)日: 2019-09-17
发明(设计)人: 金起永 申请(专利权)人: 日星机械工业株式会社
主分类号: F17C13/06 分类号: F17C13/06
代理公司: 北京冠和权律师事务所 11399 代理人: 朱健
地址: 韩国庆尚*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 紧固连接 高压气体 外螺纹部 压力容器 两端部 螺丝部 内面 嵌件 储存 单独形成 端部焊接 螺丝结合 密封部件 内螺纹部 体积缩小 贯通孔 加工性 加固线 结合部 螺旋环 中空部 中心部 管体 劣化 气密 焊接 紧贴 对称
【说明书】:

发明涉及一种用于储存高压气体的压力容器,包括:衬垫10,其由既定直径的管体构成,在两端部形成有外螺纹部102;嵌件20,其外面形成有结合部201,中心部形成有贯通孔202,以使得内面紧贴于所述衬垫10的端部的形式对称地设置于衬垫10的两端部;第一密封部件30,其设置于所述衬垫10的端部和嵌件20的内面之间,保持气密;紧固连接部件40,其形成有螺丝结合于所述外螺纹部102的内螺纹部401,从而效果在于,防止中空部101的体积缩小,并通过将单独形成的螺旋环104焊接于衬垫而形成螺丝部,据此,使得螺丝部的加工性和精密性提高,通过紧固连接部件40加强衬垫10的强度的同时将加固线50的端部焊接于紧固连接部件40并进行固定,可以防止衬垫10劣化。

技术领域

本发明涉及一种用于储存高压气体的压力容器,更加详细地,涉及一种用于储存高压气体的压力容器,通过将紧固连接部件螺丝结合于衬垫的外部来防止中空部的体积缩小,并通过将单独形成的螺旋环焊接于衬垫而形成螺丝部,据此,使得螺丝部的加工性和精密性提高,通过紧固连接部件加强衬垫的强度,通过将缠绕于衬垫的加固线的端部焊接于紧固连接部件并进行固定,可以防止衬垫劣化。

背景技术

随着产业化急速发展,化石燃料的消耗成几何级数地增加,从而导致环境污染严重的社会问题加剧,世界各国为了减少作为环境污染的主要元凶的汽车尾气而付出了大量努力。

因此,作为用于代替现有的汽车燃料汽油和柴油的清洁燃料,开发了氢燃料。

氢燃料不仅是地球上仅次于碳和氮的最丰富的元素,而且是燃烧时产生极其微量的氮氧化物且根本不排出其他公害物质的干净能源,可以以地球上存在的几乎无限量的水为原料制造而成,使用后重新再循环为水,因此是也没有枯竭的担忧的最优选的能源。因此,氢燃料作为可以解决当前正在面对的资源枯竭、环境污染等许多问题的新一代燃料而备受瞩目,并且正在活跃地进行在汽车燃料及产业体或普通家庭中使用氢气的各种研究。

另外,为了将氢气常用化作能源资源,首先应该构筑氢气加气站,为此需要开发利用高压压缩氢气的压缩器和可以高效储存高压氢气的用于储存氢气的压力容器。

用于储存氢气的容器作为利用高压压缩氢气气体并进行储存的容器,是如下一种部件:当内部气体填充/释放时,暴露在-40℃和85℃的环境中,根据30年的目标寿命,确保最少10,000次的反复使用的耐久性。

就用于储存高压气体的压力容器而言,根据使用材料和复合材料强化方法,区分为Type-1、Type-2、Type-3、Type-4等4种方式,用作运输用管道拖车和氢气加气站、搭载氢动力车等。

Type-3、4方式使用碳原料,从而具有更轻的特性,由于与燃料消耗直接相关的重量,所以适合用于车辆,但是具有生产费用高的缺点。

因此,在没有重量问题且需要大量储存的地上,主要利用Type-1、2方式来解决储存问题,Type-2方式是在金属材质的衬垫上缠绕将玻璃纤维或碳纤维含浸于树脂的加固材料,不仅可以提高储存压力,而且相比于金属材质的Type-1方式重量轻,因而被多用作设置于地上的大容量压力容器。

另外,如上所述的用于储存高压气体的压力容器为了设置用于向内部填充高压气体或用于测量压力、测量剩余气体容量的计量器之类的各种附属装置等,在压力容器的衬垫内周面形成内螺纹部,使得形成有外螺纹部的盖子螺丝结合于所述内螺纹部,为了防止螺丝结合部的气体泄漏而嵌入有气密密封圈。

但是,现有的大容量压力容器以使得螺丝结合于在衬垫端部形成的内螺纹部的盖子投入于填充有气体的衬垫的中空部内的状态实现螺丝结合,据此,盖子占据中空部空间的相当一部分,从而具有使得用于存储气体的中空部体积减少的缺点。

另外,在为了提高通过盖子的螺丝结合导致的衬垫两端部的密封力而过度拧紧盖子的情况下,反而在通过盖子的拧紧压力使得衬垫的两端部内径扩大的同时使得衬垫的内螺纹和盖子的外螺纹部之间产生间隙,从而具有增加气体泄漏的可能性的缺点。

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