[发明专利]一种桥梁预应力体外索拆除方法有效
申请号: | 201910620200.X | 申请日: | 2019-07-10 |
公开(公告)号: | CN110184954B | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 方健海;郭则棉;李颖;柳子晖 | 申请(专利权)人: | 广州北环高速公路有限公司 |
主分类号: | E01D24/00 | 分类号: | E01D24/00 |
代理公司: | 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 | 代理人: | 邓有才 |
地址: | 510080 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 预应力 体外 拆除 方法 | ||
本发明涉及一种桥梁预应力体外索的拆除方法,在拆除过程中,先将固定端的夹片取下,由于混凝土握裹力的存在,为了避免拔出压力过大,采用单根接长后逐根钢绞线拉拔拆下夹片的方式,有效地避免了整束拔出时对锚固区压力过大的情况发生,避免对锚固区的破坏;在从张拉端将钢绞线拉出时,先采用逐根拉伸出一定长度的方法,使钢绞线滑动以脱离混凝土的握裹力,之后再将整束钢绞线一同拉出,由于此时钢绞线已经脱离了混凝土的握裹力,此时整束拉拔所需拉拔力已经被大大削弱,有效地避免了整束拔出时对锚固区压力过大而对锚固区造成破坏。
技术领域
本发明涉及桥梁预应力领域,尤其是涉及一种桥梁预应力体外索拆除方法。
背景技术
预应力混凝土桥又称预应力钢筋混凝土桥,桥跨结构采用预应力混凝土建造的桥梁。这种桥梁,利用钢筋或钢丝(索)预张力的反力,可使混凝土在受载前预先受压。在运营阶段不出现拉应力(称全预应力混凝土),或有拉应力而未出现裂缝或控制裂缝在容许宽度内。
夹片锚固钢绞线是在钢绞线的两端用夹片将钢绞线拉紧固定到锚具上的一种固定方式,为了保护预应力组件(包括钢绞线、锚具等),在张拉完成后,一般会在索导管内、密封筒内灌注混凝土,对钢绞线和锚具起到防腐的保护作用,延长起使用寿命,同时会在锚头外套上保护罩,在保护罩内填充混凝土或注入油脂,起到防腐的保护作用。在某些情况下,需要对桥梁上的体外索进行更换工作,此时需要先将固定在桥梁上的体外索进行拆除,由于密封筒和索导管内都填充满了混凝土,混凝土与钢绞线、密封筒、索导管结成整体,如果采用整束拔出的方式拉出钢绞线,由于同时有混凝土握裹力的存在,整束张拉拔出力将大于原体外索的张拉力,拔出过程中易造成锚固区混凝土局部应力过大而开裂。
因此,需要提供一种新的桥梁预应力体外索拆除方法,在拆除过程中不会由于拔出力过大而造成锚固区混凝土局部应力过大而开裂。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术之不足,提供一种桥梁预应力体外索拆除方法,减小在拔出整束钢绞线的过程中的拔出力,避免由于拔出力过大而造成锚固区混凝土局部应力过大而开裂的危险发生。
本发明的目的通过以下技术方案予以实现:
一种桥梁预应力体外索拆除方法,用于将桥梁上的预应力体外索拆除,所述预应力体外索包括张拉端和固定端,其特征在于,包括以下步骤:
S1、拆下体外索两端的保护罩,凿除体外索两端的锚头上包裹的混凝土,使锚头外露;
S2、拆除固定端的夹片:
S21、选取固定端露出的钢绞线中的一根,用钢绞线连接器将工具钢绞线与所选取的钢绞线连接进行接长;
S22、将S21步骤中的工具钢绞线穿过千斤顶进行连接固定,架设支撑座,所述支撑座一端顶靠于固定端的锚垫板端面上,另一端支撑所述千斤顶;
S23、启动千斤顶,千斤顶通过拉动所述工具钢绞线拉动单根钢绞线,使得固定端该钢绞线上的夹片松动退出,拆下该夹片后,释放钢绞线使钢绞线回缩至无应力状态,拆下工具钢绞线与钢绞线连接器;
S24、选取另一根在固定端未拆除夹片的钢绞线,重复步骤S21至S23;
S25、重复步骤S24,直到将固定端所有钢绞线上的夹片拆除;
S3、削弱混凝土的握裹力
S31、选取张拉端露出的钢绞线中的一根,用钢绞线连接器将工具钢绞线与所选取的钢绞线连接进行接长;
S32、将S31步骤中的工具钢绞线穿过千斤顶连接固定,架设支撑座,所述支撑座一端顶靠于张拉端的锚垫板端面上,另一端支撑所述千斤顶;
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