[发明专利]一种汽车座椅背板的制作方法

说明书

本发明公开了一种汽车座椅背板的制作方法，包括如下具体步骤：1）、将面料放置于热压成型模具上；2）、将薄膜铺放在薄膜托板上，调整薄膜托板的位置，使载有薄膜的一侧朝上，将发泡材料均匀喷涂在薄膜上；3）、翻转薄膜托板将载有发泡材料的薄膜覆盖在面料上；4）、合上热压成型模具，对面料和载有发泡材料的薄膜进行热压成型；5）、将完成热压成型的座椅背板取出，裁切成所需的形状。通过本方法制作的汽车座椅背板在装配时，可直接与座椅皮套缝合成一体，然后将缝有座椅背板的座椅皮套包覆到汽车座椅上即可，装配过程简单方便，装配难度低，装配所需时间少，降低了对装配工人的技术要求。

技术领域

本发明涉及汽车座椅技术领域，特别涉及一种汽车座椅背板的制作方法。

背景技术

目前常见的中高端汽车上的座椅背部通常设置有座椅背板。现有座椅背板通常是由塑料制成，一体注塑成型。由于座椅背板是通过塑料制成的，其材质较硬，无法直接与座椅皮套或者座椅面套缝合连接，需要采用专门的连接机构装配固定在汽车座椅的背面，在装配时难度大，装配时间长，对装配工人的装配技术有较高的要求。

比如：中国专利公开号CN 207059843 U，实用新型的名称为一种座椅背板和具有该座椅背板的座椅，所述座椅背板包括：板体；第一安装结构，所述第一安装结构设在所述板体的上部，所述第一安装结构适于与靠背骨架的钢丝卡接相连；限位结构，所述限位结构用于定位所述板体在左右方向上的位置；第二安装结构，所述第二安装结构设在所述板体的中部，所述第二安装结构适于与靠背骨架的中部卡接相连；第三安装结构，所述第三安装结构设在所述板体的下部，所述第三安装结构适于与靠背骨架的下部螺纹连接。该座椅背板在装配时，需要将第一安装结构、第二安装结构和第三安装结构分别固定到汽车座椅背面相对应的位置处，装配难度大，装配时间长，对装配工人的装配技术有较高的要求。

发明内容

本发明的目的是解决现有的汽车座椅背板装配难道大、装配时间长，且对装配工人的装配技术要求较高的问题，提供一种汽车座椅背板的制作方法，利用该方法制作的汽车座椅背板其装配难度小，装配时间少，降低了对装配工人的技术要求。

本发明的目的是通过如下技术方案实现的：一种汽车座椅背板的制作方法，包括如下具体步骤：

1）、将面料放置于热压成型模具上；

2）、将薄膜铺放在薄膜托板上，调整薄膜托板的位置，使载有薄膜的一侧朝上，将发泡材料均匀喷涂在薄膜上；

3）、翻转薄膜托板将载有发泡材料的薄膜覆盖在面料上；

4）、合上热压成型模具，对面料和载有发泡材料的薄膜进行热压成型；

5）、将完成热压成型的座椅背板取出，裁切成所需的形状。

本发明中，热压成型后的座椅背板分为三层，分别为面料、发泡材料和薄膜。发泡材料位于面料和薄膜之间，发泡材料用于将面料和薄膜粘接在一起，同时发泡材料也起到防水的作用，防止饮料等液体渗入座椅中弄脏座椅。薄膜位于背板的最外层，对面料起到保护作用。步骤3）中，经过热压成型后的座椅背板，面料与薄膜之间的粘接牢固度大大提高，通过经过热压后，座椅背板被压制成所需的形状，形状被固定下来，经过裁切后便可直接进行装配，通过本制作方法制作的座椅背板，其硬度介于塑料和普通面料之间，触感好，柔韧性强，在装配时，可直接与座椅皮套缝合成一体，然后将缝有座椅背板的座椅皮套包覆到汽车座椅上即可，装配过程简单方便，装配难度低，装配所需时间少，降低了对装配工人的技术要求。利用本方法制作的座椅背板相比传统的塑料背板其重量轻，强度高，不易老化开裂。

作为优选，所述面料为PVC面料。PVC面料即涂塑布，其韧性好，强度高，防水性能好。

作为优选，所述薄膜为PE薄膜。PE薄膜五毒无害，使用安全，防水性能好，不易老化。

作为优选，所述发泡材料为聚氨酯。