[发明专利]一种新能源汽车电机防进水结构在审
申请号: | 201910621613.X | 申请日: | 2019-07-10 |
公开(公告)号: | CN111817478A | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 葛玲美 | 申请(专利权)人: | 葛玲美 |
主分类号: | H02K5/10 | 分类号: | H02K5/10;H02K5/04;H02K9/00;H02K11/20;H02K5/24 |
代理公司: | 青岛博展利华知识产权代理事务所(普通合伙) 37287 | 代理人: | 王于海 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车电机 进水 结构 | ||
1.一种新能源汽车电机防进水结构,其特征在于:包括有底座(1)、防护壳(2)和电机本体(3),所述底座(1)为矩形板状机构,底座(1)上还设置有多个螺孔,所述螺孔内均螺纹连接有紧固螺钉,所述防护壳(2)固定连接在底座(1)上,所述防护壳(2)包括有第一壳体(5)和可拆卸连接在第一壳体(5)后端的第二壳体(6),所述第一壳体(5)前端设置有防护套(7),所述防护套(7)的端部固定设置有外油封(8),所述电机本体(3)可拆卸设置在防护壳(2)内,所述电机本体(3)上还设置有转轴(9),所述转轴(9)贯穿防护套(7)延伸至防护套(7)的侧部,所述第一壳体(5)内还可拆卸设置有固定套(10),所述固定套(10)与第一壳体(5)内壁之间固定设置有吸水海绵(11),所述吸水海绵(11)上均匀分布有贯穿的通孔,所述第一壳体(5)和第二壳体(6)之间还设置有密封机构(12),所述第二壳体(6)后端设置有半导体制冷片,所述第二壳体(6)后端设置有湿度报警装置。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机防进水结构,其特征在于:所述固定套(10)的两端均固定设置有“圆环”状的卡扣(13),所述第一壳体(5)内对应设置有供卡扣(13)卡入的弧形卡槽(14),所述第二壳体(6)内对应设置有供卡扣(13)卡入的弧形卡槽(14),所述固定套(10)上还设置有多个供吸水海绵(11)漏出的漏槽(15)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电机防进水结构,其特征在于:所述第一壳体(5)靠近第二壳体(6)的一端设置有第一螺纹部(16),第二壳体(6)靠近第一壳体(5)的一端设置有与第一螺纹部(16)螺纹连接的第二螺纹部(17)。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电机防进水结构,其特征在于:所述第一壳体(5)和第二壳体(6)连接处均设置有凹槽(18),所述密封机构(12)固定设置在凹槽(18)内。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电机防进水结构,其特征在于:所述密封机构(12)包括有紧固螺钉(19)和套设在第一壳体(5)和第二壳体(6)连接处的密封条(20),所述密封条(20)的端部均设置有延伸部(21),延伸部(21)上设置有螺纹孔(22),所述紧固螺钉(19)螺纹连接在螺纹孔(22)内。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电机防进水结构,其特征在于:所述防护套(7)上还设置有连通到防护套(7)内的导流管(23)。
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