[发明专利]折叠电动骑行车的脚蹬结构在审
申请号: | 201910622477.6 | 申请日: | 2019-07-11 |
公开(公告)号: | CN110254585A | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 顾国兴;秦斐 | 申请(专利权)人: | 常州舒安车辆有限公司 |
主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00;B62J25/00;A45C5/04;A45C5/14;A45C9/00 |
代理公司: | 常州知融专利代理事务所(普通合伙) 32302 | 代理人: | 张晓东 |
地址: | 213101 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 脚蹬摇杆 脚蹬结构 骑行车 折叠 摆臂 前叉 传动装置 驱动齿条 脚蹬 摆动动作 伸缩动作 摆动端 复位弹性件 前端驱动 驱动连接 用户体验 自动收放 左右两侧 可摆动 连接脚 齿轮 转换 摆轴 伸出 | ||
本发明涉及脚蹬结构,尤其是一种折叠电动骑行车的脚蹬结构,为解决现有折叠电动骑行车的脚蹬存在设置不合理的问题,提供一种折叠电动骑行车的脚蹬结构,包括脚蹬、执行杆、传动装置和复位弹性件,脚蹬在前叉摆臂的左右两侧,执行杆安装在前叉摆臂上,执行杆的后端伸出前叉摆臂的后端,传动装置分别连接脚蹬和执行杆,传动装置包括脚蹬摇杆、驱动齿条和齿轮,脚蹬摇杆通过摆轴可摆动地安装在前叉摆臂上,脚蹬摇杆的一个摆动端与执行杆的前端驱动连接,用于将执行杆的伸缩动作转换为脚蹬摇杆的摆动动作,脚蹬摇杆的另一个摆动端与驱动齿条驱动连接,用于将脚蹬摇杆的摆动动作转换为驱动齿条的伸缩动作,本发明用户体验好,能自动收放。
技术领域
本发明涉及脚蹬结构,尤其是一种折叠电动骑行车的脚蹬结构。
背景技术
现有折叠电动骑行车的脚蹬存在设置不合理的问题,如中国专利号为CN208550268 U,公开了一种电动旅行箱,其公开的脚蹬是安装在前轮上,在电动骑行状态下,前轮转向时会带动脚蹬一起转动,用户骑行时会出现转向困难或是用户在转向时必须将脚抬起来,等转向结束后再将脚放下,所以此设计存在操控性差和用户体验差以及无法折叠收起的问题
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了解决现有折叠电动骑行车的脚蹬存在设置不合理的问题,提供一种折叠电动骑行车的脚蹬结构
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种折叠电动骑行车的脚蹬结构,包括脚蹬、执行杆、传动装置和复位弹性件,所述脚蹬通过其内端的铰接轴旋转折叠在前叉摆臂的左右两侧,执行杆可伸缩地安装在前叉摆臂上,执行杆的后端伸出前叉摆臂的后端,传动装置分别连接脚蹬和执行杆,将执行杆的伸缩动作传动至脚蹬,驱动脚蹬旋转折叠或打开,传动装置包括脚蹬摇杆、驱动齿条和齿轮,脚蹬摇杆通过摆轴可摆动地安装在前叉摆臂上,脚蹬摇杆的一个摆动端与执行杆的前端驱动连接,用于将执行杆的伸缩动作转换为脚蹬摇杆的摆动动作,脚蹬摇杆的另一个摆动端与驱动齿条驱动连接,用于将脚蹬摇杆的摆动动作转换为驱动齿条的伸缩动作,摆轴的位置靠近执行杆与脚蹬摇杆的驱动连接部位,在脚蹬的铰接轴处具有齿轮,驱动齿条在两个齿轮之间并与两个齿轮同时啮合,或者驱动齿条在两个齿轮的一侧并与同侧的齿轮啮合,两个齿轮之间彼此啮合,复位弹性件作用在脚蹬、执行杆或传动装置上,使执行杆的后端在脱离推动执行杆前移的作用力时驱动脚蹬结构复位。
进一步的,所述的执行杆的前端具有小直径段,该小直径段的直径小于执行杆本体的直径,使小直径段与执行杆本体之间形成台阶,在脚蹬摇杆上具有孔结构,孔结构的直径在小直径段的直径和执行杆本体的直径之间,执行杆的小直径段插入孔结构,实现执行杆和脚蹬摇杆的驱动连接。
进一步的,所述的小直径段的前端设置有螺母,在小直径段上套有弹簧,弹簧作用在脚蹬摇杆和螺母之间。
进一步的,所述的脚蹬摇杆与驱动齿条的驱动连接结构具体为滑动铰接结构,该滑动铰接结构包括滑槽和铰接轴,铰接轴可在滑槽内滑动,滑槽和铰接轴分别位于脚蹬摇杆和驱动齿条上。
进一步的,所述的复位弹性件为螺旋弹簧,螺旋弹簧的两端分别与前叉摆臂和脚蹬摇杆连接。
进一步的,所述的脚蹬铰接设置在齿轮盒中,齿轮盒固定安装在前叉摆臂的外侧下部。
一种折叠电动骑行旅行箱,包括可供用户骑坐的箱体、支撑箱体行进的前轮和后轮,前轮安装在前叉装置上,其特征是:所述的箱体上安装有摆臂机构,前叉装置安装在摆臂机构上,摆臂机构在驱动器的驱动下在进行旋转动作的同时进行提升动作,在将前叉装置旋转折叠至箱体的侧面的同时使前轮抬离地面,所述的摆臂机构包括前叉摆臂、转轴装置和驱动器,前叉摆臂通过转轴装置安装在箱体上,驱动器驱动前叉摆臂通过转轴装置的转轴旋转,在转轴装置上具有螺旋导向机构,用于使前叉摆臂在螺旋导向机构的导向下螺旋提升,在前叉摆臂上具有权利要求1所述的脚蹬结构,在前叉摆臂旋转至打开状态,执行杆的后端与箱体接触,被箱体向前推动,驱动脚蹬旋转打开。
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