[发明专利]并联双电机差速功率分流的无级变速传动系统

权利要求书

1.一种并联双电机差速功率分流的无级变速传动系统，其与发动机输出轴相连，其特征在于，所述无级变速传动系统包括第一电机、第二电机、电机控制器、差速器机构、离合器、变速箱、动力输出轴以及蓄电池；

其中所述第一电机和所述第二电机并联布置，所述发动机输出轴将所述发动机的动力传递给所述第一电机发电，同时所述发动机输出轴通过所述差速器机构、所述离合器以及所述变速箱向外输出动力形成第一功率路径；所述第一电机通过所述电机控制器向所述第二电机和所述蓄电池供电，所述第二电机通过所述差速器机构、所述离合器以及所述变速箱向外输出动力形成第二功率路径。

2.如权利要求1所述的并联双电机差速功率分流的无级变速传动系统，其特征在于，所述差速器机构包括左半轴齿轮、左半轴齿轮轴、左半轴输出齿轮、差速器行星架及右半轴齿轮；所述发动机输出轴与所述差速器行星架连接；

所述第一电机包括第一电机输入轴、第一电机转子及第一电机定子，所述第一电机转子与所述第一电机输入轴机械连接，所述第一电机输入轴上设置有第一电机输入齿轮，所述左半轴齿轮轴一端设置有所述左半轴输出齿轮，另一端设置有所述左半轴齿轮，通过所述发动机输出轴、所述差速器行星架、所述左半轴齿轮、所述左半轴齿轮轴、所述左半轴输出齿轮、所述第一电机输入齿轮、所述第一电机输入轴，来驱动所述第一电机转子发电；

所述第二电机包括第二电机输出主动轴、第二电机转子及第二电机定子，所述第二电机转子与所述第二电机输出主动轴机械连接，并通过所述第二电机输出主动轴单独输出第二电机功率；

所述第一电机定子和所述第二电机定子安装在电机定子共用壳体中；

所述发动机输出轴、所述第一电机输入轴、所述第二电机输出主动轴三轴平行，所述发动机输出轴通过所述差速器行星架以及所述动力输出轴向外输出发动机动力；所述第一电机通过所述电机控制器向所述第二电机提供电能，并通过所述第二电机输出主动轴向外输出行驶、换挡、助力功率。

3.如权利要求2所述的并联双电机差速功率分流的无级变速传动系统，其特征在于，所述变速箱包括：

变速箱输入轴，其与所述右半轴齿轮固定连接，用以向所述变速箱输入动力；

变速箱同步器和变速箱齿轮组，其与所述变速箱输入轴构成定轴式4-6挡变速箱；以及

中央传动主动齿轮，其与所述变速箱齿轮组机械连接，所述发动机输出轴的转速经所述变速箱变速后，由所述中央传动主动齿轮传递给中央传动从动齿轮，再经差速器半轴输出齿轮/半轴向外输出动力。

4.如权利要求3所述的并联双电机差速功率分流的无级变速传动系统，其特征在于，还包括：

第二电机输出主动齿轮，其与所述第二电机输出主动轴固定连接；

第二电机输出从动齿轮，其与第二电机输出从动轴固定连接，并与所述第二电机输出主动齿轮啮合；

动力换挡离合器主动齿轮，其与动力换挡离合器固定连接；

动力换挡离合器从动齿轮，其与动力换挡传动轴固定连接，并与所述动力换挡离合器主动齿轮啮合；

动力换挡齿轮，其与动力换挡传动轴固定连接，并与所述变速箱齿轮组机械连接；

动力传递离合器主动齿轮，其与动力传递离合器固定连接；以及

动力传递离合器从动齿轮，其与所述变速箱输入轴固定连接，并与所述动力传递离合器主动齿轮啮合。

5.如权利要求4所述的并联双电机差速功率分流的无级变速传动系统，其特征在于，所述发动机的机械功率通过所述发动机输出轴输入到所述差速器机构，所述差速器行星架将所述机械功率进行分流；所述第一功率路径为通过所述差速器行星架分配到所述右半轴齿轮直接输出到所述变速箱输入轴；所述第二功率路径为通过所述差速器行星架分配给所述左半轴齿轮、所述左半轴齿轮轴、所述左半轴输出齿轮、所述第一电机输入齿轮、所述第一电机输入轴传给所述第一电机转子发电转化成电功率，所述电功率经所述电机控制器进行调压、调频后，直接传给所述第二电机转化为机械能，所述机械能经过所述第二电机输出主动轴输出到所述第二电机输出主动齿轮、所述第二电机输出从动齿轮、所述第二电机输出从动轴，并经所述离合器传递给所述变速箱。