[发明专利]用于机动车高压电池的灭火系统和具有灭火系统的机动车

权利要求书

1.一种用于机动车(1)的高压电池(2)的灭火系统(3)，所述灭火系统包括：

-具有气态的灭火剂的至少一个灭火剂容器(4)；

-封闭灭火剂容器(4)的封盖，该封盖防止灭火剂流出到高压电池(2)内部；

-与封盖共同作用的控制装置(5)，该控制装置被设计成用于，当存在触发信号时打开封盖，从而使灭火剂流入高压电池(2)内部并排挤包含在高压电池内部的空气；

-与封盖共同作用的自行点火机构，该自行点火机构从自行点火温度起自行点燃并打开封盖；

其中，控制装置(5)在信号技术方面与灭火系统(3)的温度检测装置相连接，该温度检测装置被设计成用于，测量高压电池(2)的温度，并且当测定的温度高于规定温度时提供触发信号，

其中，规定温度低于如下温度，从该温度起高压电池(2)发生热失控，自行点火温度高于该规定温度，

其中，控制装置(5)被设计成用于，一旦控制装置打开封盖，就在机动车(1)中输出警告信息，

所述警告信息包括高压电池的状况的危险程度以及车辆的可驾驶性。

2.根据权利要求1所述的灭火系统(3)，其特征在于，自行点火机构具有引线，该引线从自行点火温度起自行点燃并打开封盖。

3.根据权利要求1或2所述的灭火系统(3)，其特征在于，控制装置(5)能与用于提供触发信号的碰撞传感器在信号技术方面相连接。

4.根据权利要求1所述的灭火系统(3)，其特征在于，对于高压电池(2)的每个电池单体，温度检测装置具有集成在电池单体中的相应的温度传感器(7)以用于测量相应的单体温度。

5.根据权利要求1所述的灭火系统(3)，其特征在于，灭火系统(3)具有借助于封盖与灭火剂容器(4)连接的通道系统(8)，该通道系统具有流出口，灭火剂能通过该流出口流入高压电池(2)内部。

6.根据权利要求1所述的灭火系统(3)，其特征在于，灭火系统(3)具有集成在高压电池(2)的壳体中的至少一个超压泄压阀(10)，当灭火剂流入高压电池(2)内部时，包含在高压电池(2)内部的空气能通过该超压泄压阀流出。

7.一种机动车(1)，其具有高压电池(2)以及根据前述权利要求中任一项所述的灭火系统(3)。