[发明专利]载重子午线轮胎

说明书

本发明公开了一种载重子午线轮胎，属于载重轮胎领域。包括胎体、胎圈，胎体由芳纶帘布层组成，胎体包括至少3层芳纶帘布层，多层芳纶帘布层交叉排布，芳纶帘布层的角度不小于70°且不大于90°。本发明应用于载重轮胎方面，解决现有载重子午线轮轮胎不能耐载性能好、强度高、使用寿命长以及重量轻、油耗低的问题，具有耐载性能优异、重量轻、滚动阻力小、油耗低的特点。

技术领域

本发明属于载重轮胎领域，尤其涉及一种载重子午线轮胎。

背景技术

轮胎工业经过多年的发展，现在已经进入科技创新阶段，世界各大轮胎研究和制造中心都在不断开发和应用新的技术、新的原材料和新的工艺，以生产更高性能的轮胎。传统载重子午线轮胎均采用全钢胎体结构，然而，随着人们环保意识的增强，推动了子午线轮胎向“绿色”子午胎发展，要求轮胎重量轻、滚动阻力低、油耗低、可翻新等。为提高轮胎的负荷能力及使用寿命，需打破传统设计理念，在轮胎结构、施工设计上进行突破创新，引进新型骨架材料，降低轮胎重量，提高轮胎耐载性能。

中国专利CN 105682938 A公开了一种充气轮胎，包括1片胎体帘布层、2片带束帘布层、1片束带帘布层，其中，胎体帘线是由芳纶纤维帘线构成。该充气轮胎采用1层胎体结构，并且胎体材料采用了芳纶纤维，有利于减小轮胎重量、降低油耗。

然而，上述专利采用1层芳纶纤维胎体，其并不能满足载重轮胎的载重需求，也达不到载重轮胎对耐载性能及使用寿命的要求。

发明内容

针对现有技术存在的不足之处，本发明所要解决的技术问题是克服现有载重子午线轮轮胎不能兼顾耐载性能好、使用寿命长以及重量轻、油耗低的问题，提出一种耐载性能优异、重量轻、滚动阻力小、油耗低的载重子午线轮胎。

为解决所述技术问题，本发明采用的技术方案为：

本发明提供了一种载重子午线轮胎，包括胎体、胎圈，所述胎体由芳纶帘布层组成，所述胎体包括至少3层所述芳纶帘布层，多层所述芳纶帘布层交叉排布，所述芳纶帘布层的角度不小于70°且不大于90°。

优选的，所述胎体包括4层所述芳纶帘布层。

优选的，所述芳纶帘布层的角度为85°。

优选的，多层所述芳纶帘布层之间的差级为10-15mm。

优选的，所述芳纶帘布层的压延密度为110根/100mm。

优选的，所述芳纶帘布层包括位于所述芳纶帘布层表面的覆胶，所述覆胶的厚度为1.0mm-2.0mm。

优选的，所述覆胶的厚度为1.2mm。

优选的，所述胎圈外侧的所述胎体上端端头设有将所述芳纶帘布层包住的包布层。

优选的，所述胎体由芳纶复合帘布层组成。

优选的，所述胎体由尼龙帘布层组成。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

本发明提供一种载重子午线轮胎，具有耐载性能优异、重量轻、滚动阻力小、油耗低的特点，轮胎的负荷能力提高了15％，油耗降低了约5％-10％。

附图说明

图1为本发明实施例所提供的载重子午线轮胎的结构示意图；

图2为本发明实施例所提供的载重子午线轮胎的剖视图；

以上各图中：1、胎体；11、芳纶帘布层；2、胎圈；3、包布层；4、带束层；5、内衬层。

具体实施方式