[发明专利]一种线束疲劳测试装置在审
申请号: | 201910624700.0 | 申请日: | 2019-07-11 |
公开(公告)号: | CN110231532A | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 郭天保 | 申请(专利权)人: | 苏州象予隆自动化科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01R19/00;G01M7/02;G01M13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 从动机构 疲劳测试装置 线束 安装斜面 电机组件 固定组件 上固定座 上下导向 下固定座 主动机构 移动件 台架 偏心轮组件 测试成本 夹角放置 疲劳测试 依次连接 固定板 体积小 同步带 节约 对线 生产成本 | ||
本发明涉及一种线束疲劳测试装置,包括台架、移动件、电机组件、第一从动机构以及第二从动机构;所述台架上设置有上下导向座和固定组件,所述上下导向座上设置有安装斜面,所述安装斜面与水平面呈一定夹角放置,所述固定组件包括上固定座、固定板以及下固定座,所述上固定座和下固定座位置相对应,所述电机组件上设置有主动机构,所述主动机构通过同步带分别与第一从动机构和第二从动机构依次连接,所述第一从动机构和第二从动机构均通过偏心轮组件与移动件连接。本发明提供一种线束疲劳测试装置,可以在多个方向上对线束进行疲劳测试,设备体积小节约了测试成本,节约了生产成本。
技术领域
本发明涉及线束疲劳测试领域,具体涉及一种线束疲劳测试装置。
背景技术
线束是指由铜材冲制而成的接触件端子连接器与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路,车身线束连接整个车身,大体形状呈H形。
线束在完成生产组装后,会根据使用环境与要求,对线束进行疲劳强度检测,已验证线束的性能是否符合设计要求;线束包括固定端、中部以及移动端。
现有的对线束进行疲劳测试设备的仅能对线束在单一方向上进行测试,但是线束在实际应用当中会在多个方向上产生位移,并且当前设备体积较大,在一定程度上增加了企业的测试成本。
发明内容
本发明的目的是:提供一种线束疲劳测试装置,解决以上问题。
为了实现上述目的,本发明提供如下的技术方案:
一种线束疲劳测试装置,包括台架、移动件、电机组件、第一从动机构以及第二从动机构;所述台架上设置有上下导向座和固定组件,所述上下导向座上设置有安装斜面,所述安装斜面与水平面呈一定夹角放置,所述固定组件包括上固定座、固定板以及下固定座,所述上固定座和下固定座位置相对应,所述电机组件上设置有主动机构,所述主动机构通过同步带分别与第一从动机构和第二从动机构依次连接,所述第一从动机构和第二从动机构均通过偏心轮组件与移动件连接。
进一步的,所述固定板位于上固定座和下固定座之间,所述安装斜面与水平面呈100度夹角,所述主动机构上设置有主动轮,所述第一从动机构和第二从动机构上均设置有从动轮。
进一步的,所述上固定座、固定板以及下固定座均在移动件长度方向上呈直线阵列状分布,所述安装斜面位于台架宽度方向两侧,所述主动轮通过同步带与第一从动机构上的从动轮连接。
进一步的,所述上固定座位于下固定座的上方,所述上固定座和固定板与台架固定连接,所述安装斜面关于移动件对称,所述第一从动机构上的另一个从动轮通过同步带与第二从动机构上的从动轮连接。
进一步的,所述下固定座通过安装板与移动件连接,所述移动件通过左右滑轨组件与安装斜面活动连接。
进一步的,所述左右滑轨组件通过上下滑轨组件与安装斜面活动连接,所述安装板与安装斜面位置相对应,所述移动件分别通过第一连接组件和第二连接组件与第一从动机构和第二从动机构上的偏心轮组件连接。
进一步的,所述上下滑轨组件位于台架宽度方向的两侧,所述第一连接组件和第二连接组件上分别设置有旋转部和调整滑轨组件,所述偏心轮组件上设置有偏心轮。
进一步的,所述偏心轮的轮面与安装斜面平行,两个所述偏心轮分别通过旋转部和调整滑轨组件与移动件连接,所述移动件与安装斜面平行。
本发明的有益效果为:提供一种线束疲劳测试装置,通过台架、移动件、电机组件、第一从动机构以及第二从动机构相互配合使用,实现模拟线束在实际使用过程中振动幅度并进行疲劳测试的效果,可以在多个方向上对线束进行疲劳测试,设备体积小节约了测试成本,节约了生产成本。
附图说明
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