[发明专利]一种特高压变电站运检路线规划方法在审
申请号: | 201910624774.4 | 申请日: | 2019-07-11 |
公开(公告)号: | CN110260865A | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 吴欣烨;陆志浩;夏云永;毛颖科 | 申请(专利权)人: | 国网上海市电力公司;上海旋荣科技股份有限公司 |
主分类号: | G01C21/20 | 分类号: | G01C21/20;G01C21/34 |
代理公司: | 上海元好知识产权代理有限公司 31323 | 代理人: | 徐雯琼;张静洁 |
地址: | 200126 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 特高压变电站 待巡检设备 路线规划 最终位置 算法 巡检 目标节点 起始节点 时间成本 网格位置 巡检路径 有效计算 最短路径 变电站 网格 | ||
1.一种特高压变电站运检路线规划方法,其特征在于,包含以下步骤:
S1、对特高压变电站进行3D建模,并对特高压变电站区域划分网格,将各个待巡检设备依次对应其所在的网格位置;
S2、通过A*算法以及GPS定位,计算巡检人员从起始位置,经过特高压变电站内的各个待巡检设备,到达最终位置的最短路径;
其中,起始位置以起始节点表示,最终位置以目标节点表示,经过的各个待巡检设备以途经节点n表示。
2.如权利要求1所述的特高压变电站运检路线规划方法,其特征在于,所述的S1中,在进行3D建模时,实时从特高压变电站的业务系统中获取变电站路况、工作区域的变化信息。
3.如权利要求1所述的特高压变电站运检路线规划方法,其特征在于,所述的S2中,A*算法具体为:构造代价估计函数F(n)=G(n)+H(n);
其中,F(n)表示从起始节点通过各个途经节点,到达目标节点的最短路径的代价估计值;G(n)表示从起始节点到达途经节点n时,已走过路径的实际代价值;H(n)表示从途经节点n到达目标节点的最短路径的代价估计值。
4.如权利要求3所述的特高压变电站运检路线规划方法,其特征在于,所述的S2中,具体包含以下步骤:
S21、设置一个开放列表和一个封闭列表;将起始节点加入到开放列表中作为当前节点;
S22、寻找与当前节点相邻的途径节点,剔除其中已经被加入关闭列表的途径节点,将未被剔除的途径节点加入到开放列表中;并将当前节点设置成为这些未被剔除的途径节点的父节点,该些未被剔除的途径节点即为子节点;
S23、将当前节点从开放列表中移除,并加入到封闭列表中;
S24、进行路径排序,根据S1中划分形成的网格,计算代价估计函数F(n),选择当前节点的最优路径,找到路径中下一个经过的途径节点,并将其作为下一次路径搜索的当前节点,重复执行S22~S24,直至找到目标节点。
5.如权利要求4所述的特高压变电站运检路线规划方法,其特征在于,所述的S24中,具体包含以下步骤:
S241、对于当前节点的每个子节点,根据S1中划分形成的网格,通过横向或纵向或对角线的移动距离,分别计算函数G(n),即从起始节点A移动到该子节点所经过路径的实际代价值;
S242、对于当前节点的每个子节点,根据S1中划分形成的网格,通过横向或纵向的移动距离,分别计算函数H(n),即从子节点到达目标节点的最短路径的代价估计值;
S243、把计算得到的G(n)和H(n)相加,即可得到每个子节点的代价估计函数F(n);并且从中找出F(n)最小的子节点;
S244、将该子节点从开放列表中取出,并加入到封闭列表中。
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