[发明专利]车架座管焊接方法及其焊接辅助治具

权利要求书

1.一种车架座管焊接方法，其特征为：具体步骤如下：

步骤一：以骑行时车架状态为基准，将车架的座管与上管和上叉分别进行组立；

步骤二：采用快拆夹紧机构(17)固定夹紧座管；

步骤三：将座管(1)与上管(2)和上叉(3)的焊道进行划分，分别为整体沿纵向面延伸的左侧焊道(4)、整体沿纵向面延伸的右侧焊道(5)、整体沿水平方向延伸的上方焊道(6)和整体沿水平方向延伸的下方焊道(7)；

步骤四：交叉焊接座管与上管和上叉的左侧焊道和右侧焊道；

步骤五：交叉焊接座管与上管和上叉的上方焊道和下方焊道；

步骤六：拆下快拆夹紧机构；

步骤七：对车架进行热处理。

2.根据权利要求1所述的车架座管焊接方法，其特征为：所述步骤四中，顺序焊接座管与上管的左侧焊道、座管与上叉的左侧焊道、座管与上管的右侧焊道和座管与上叉的右侧焊道，所述步骤五中，顺序焊接座管与上管的上方焊道、座管与上叉的上方焊道、座管与上管的下方焊道和座管与上叉的下方焊道。

3.根据权利要求1所述的车架座管焊接方法，其特征为：所述步骤一中先将车架的座管与上管进行组立，然后对座管与上管进行至少一处点焊(8)，再将车架的座管与上叉进行组立，然后对座管与上叉进行至少一处点焊。

4.根据权利要求3所述的车架座管焊接方法，其特征为：所述座管与上管和上叉分别按安放在固定台上组立，先进行四处点焊，分别位于左侧焊道与上方焊道和下方焊道的交叉点上，以及右侧焊道与上方焊道和下方焊道的交叉点上。

5.根据权利要求3所述的车架座管焊接方法，其特征为：在车架的座管与上管和上叉点焊完成后，将整体机构固定安装在焊接台(10)上。

6.根据权利要求5所述的车架座管焊接方法，其特征为：在焊接台上设置翻转机构，座管与上管和上叉点焊完成后的整体机构固定在翻转机构上，座管与上管和上叉的左侧焊道焊接完成后，翻转机构带动车架翻转180度后，进行座管与上管和上叉的右侧焊道焊接。

7.根据权利要求1所述的车架座管焊接方法，其特征为：步骤四和步骤五在焊接过程中通过风冷的方式对焊缝进行冷却，焊接完成后通过导热性较好的工件对焊接部位进行接触式导热冷却。

8.一种权利要求1所述的车架座管焊接方法所用的焊接辅助治具，其特征为：包括快拆夹紧机构(17)和焊接台，所述点焊完成的车架能够固定定位于点焊台上，快拆夹紧机构包括固定柱(23)、旋转柱(24)和旋转驱动装置，所述旋转柱能够绕其轴线相对转动的安装于固定柱轴向一端，且旋转柱直径小于座管内径，旋转驱动装置驱动旋转柱低速旋转，固定柱和旋转柱形成的整体恰能够插设于座管内，且固定柱与座管保持紧密配合的连接状态。。

9.根据权利要求8所述的焊接辅助治具，其特征为：焊接台上设有翻转机构，所述翻转机构包括U形支架(11)、车架固定板(12)、摆动转轴(13)和摆动驱动装置，U形支架固定安装于焊接台上，一组同轴的摆动转轴分别轴向止动且圆周方向能够转动的安装于U形支架两侧壁上，摆动驱动装置能够驱动摆动转轴旋转设定角度，车架固定板两端分别与一组摆动转轴固定连接，车架固定板上设有与座管焊接部位正对的镂空部，车架固定板上设有五通定位销(14)、上管夹紧块(15)、上叉夹紧块(16)和车首管定位机构(9)，所述五通定位销能够插设于车架的五通孔内，上管夹紧块和上叉夹紧块上分别形成有仅供上管和上叉容纳的通道，车首管定位机构能够插设于车架车首管内，快拆夹紧机构能够轴向滑动的定位于车架固定板上，还设有快拆驱动装置，快拆驱动装置驱动快拆夹紧机构滑动。

10.根据权利要求9所述的焊接辅助治具，其特征为：所述翻转机构还包括滑动块(19)和快夹机构(20)，所述滑动块能够沿垂直车座管轴向方向滑动的安装于车架固定板上，滑动块上设有平行间隔排列的第一挡壁(21)和第二挡壁(22)，车架上的车首管恰能够容纳于第一挡壁和第二挡壁之间，且第一挡壁和第二挡壁上分别设有与车首管两端正对的镂空穿孔，车首管定位机构恰能够经过第一挡壁和第二挡壁上的镂空穿孔插入车首管内，两个快夹机构分别固定安装于第一挡壁和第二挡壁上，两个快夹机构上分别设有一个顶杆，两个顶杆分别能够顶紧车首管轴向两端。