[发明专利]一种城际遥控运行轻轨载车

说明书

本发明提供的是一种城际遥控运行轻轨载车。车体下部两侧通过车轮电机的轴安装有四个车轮，车体内前后端分别设置有控制台，车体上部分别安装有制冷空调器和制热空调器，在车体上端两侧分别安装有摄像头，车体两端为流线型护罩，在护罩的顶端固定有防撞弹簧，在车体两侧两端分别设有车门和车窗，车体上与架空输电线之间连接有悬索电源线，车体置于铁轨上；在车轮外侧设置刹车片，刹车片拉杆通过拉板用拉杆锁固螺帽固定，在拉板中心安装有推拉杆，推拉杆外侧套装有推拉杆弹簧，推拉杆安装在电磁驱动器，电磁驱动器通过固定板安装在车厢上。由于本发明能够等速行驶，实现车辆计算机控制运行。适宜作为轻轨运行车辆的交通工具使用。

技术领域

本发明提供的是运输领域的车辆，具体地说是一种城际遥控运行轻轨载车。

背景技术

在本发明提出以前，有高速公路和轨道火车在使用，但是高速公路上跑的是各种车辆，每个车辆独自行驶，所以经常出现碰车的现象，造成交通安全事故。而火车是根据铁轨进行运行的，每一辆火车的间距是靠发车时间和速度决定的，在交叉路口容易与行人或其它车辆碰撞，也会造成交通安全事故，因此现有交通形式均有不完善之处。

尤其是对于车辆运行来说，不能实现单独运行，随机上车，等速运行与主动避碰以及到站下车的目的。

尤其在城与城之间，现有的交通工具难以适应现代化发展的需要。

发明内容

为了实现轻轨运行车辆，本发明提供了一种城际遥控运行轻轨载车。该载车通过在轨道载车上装置车厢，解决轻轨载车构造的技术问题。

本发明解决技术问题所采用的方案是：

车体下部两侧通过车轮电机的轴安装有四个车轮，车体内前后端分别设置有控制台，车体上部分别安装有制冷空调器和制热空调器，在车体上端两侧分别安装有摄像头，车体两端为流线型护罩，在护罩的顶端固定有防撞弹簧，在车体两侧分别设有车门和车窗，车体上与架空输电线之间连接有悬索电源线，车体置于铁轨上；

在车轮外侧设置刹车片，刹车片拉杆通过拉板用拉杆锁固螺帽固定，在拉板中心安装有推拉杆，推拉杆外侧套装有推拉杆弹簧，推拉杆安装在电磁驱动器，电磁驱动器通过固定板安装在车厢上；

在控制台上安装有控制器，控制器内安装有计算机，计算机的接口分别连接有遥控信号接收器，刹车控制器，摄像头信号接收器，制冷空调控制器，制热空调控制器，开关门控制器，开关窗控制器和电源开关控制器。

积极效果：由于本发明运行在轻轨上，能够等速行驶，因此安全快速，实现车辆计算机控制运行。适宜作为轻轨运行车辆的交通工具使用。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明刹车装置图；

图3为本发明控制器图。

图中，1.车体，2.车轮，3.车轮电机，4.控制台，5.防撞弹簧，6.车门，7.车窗，8.制热空调器，9.制冷空调器，10.摄像头，11.悬索电源线，12.架空输电线，13.铁轨，14.刹车片，15.刹车片拉杆，16.拉板，17.拉杆锁固螺帽，18.推拉杆，19.推拉杆弹簧，20.电磁驱动器，21.固定板，22.控制器，23.计算机，24.遥控信号接收器，25.刹车控制器，26.摄像头信号接收器，27.制冷空调控制器，28.制热空调控制器，29.开关门控制器，30.开关窗控制器，31.电源开关控制器。

具体实施方式

车体1下部两侧通过车轮电机3的轴安装有四个车轮2，车体内前后端分别设置有控制台4，车体上部分别安装有制冷空调器9和制热空调器8，在车体上端两侧分别安装有摄像头10，车体两端为流线型护罩，在护罩的顶端固定有防撞弹簧5，在车体两侧分别设有车门6和车窗7，车体与架空输电线12之间连接有悬索电源线11，车体置于铁轨13上；