[发明专利]一种汽车头枕骨架成型模具

说明书

本发明提供一种汽车头枕骨架成型模具，包括上模板、上模座和下模座；所述垫板的顶部固定设置有一个下模座；所述下模座的顶部内侧固定设置有一个上模座；所述上模板的顶部还固定嵌入安装有一个模柄。上模板的设置，有利于提高效率并降低能耗，底板到上模板的模具整体高度为480mm，80T冲床闭合高度为300mm，本装置在零件加工时可直接通过床身成型，并能借用设备下缸时的压力成型，而且这样改进后在80T成型时效率高能耗小，采用避让床身的方式成型，打破了以往的模具结构，在小设备上完成大零件，提高了效率的同时有效降低了能耗。

技术领域

本发明属于座椅模具技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车头枕骨架成型模具。

背景技术

汽车座椅的头枕杆通过其内部的头枕杆安装在靠背的上部，为了使不同身高的乘客都能舒适的将头部靠在头枕上，通常将头枕杆设计为高度可调型，一般在头枕杆的竖杆上纵向加工有若干开口槽，在靠背上安装有卡套，利用卡套内的卡销与开口槽配合使头枕杆可以限位在不同的高度上，头枕杆在制造时均需要通过模具冲压成型。

基于上述，其在使用时存在以下问题：现在的头枕杆在成型时只能用压液专机成型，效率低下，而且现在的模具只能在400T压力机使用并且能耗特别高。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种汽车头枕骨架成型模具，以期达到更加实用的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种汽车头枕骨架成型模具，以解决现在的头枕杆在成型时只能用液压专机成型，效率低下，而且现在的模具只能在400T压力机使用并且能耗特别高的问题。

本发明的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种汽车头枕骨架成型模具，包括模柄、上模板、上模座、镶块、下模座、垫板、底板、定位器、下模镶块和69头枕杆；所述底板的顶部固定设置有一个垫板；所述垫板的顶部固定设置有一个下模座；所述下模座的顶部内侧固定设置有一个上模座；所述上模座的两侧还均固定嵌入安装有一个镶块；所述镶块的一侧还均固定连接有一个下模镶块；所述下模座的一侧固定连接有一个定位器；所述镶块的两侧还活动嵌入安装有一组69头枕杆；所述底板的顶部固定安装有一个上模板；所述上模板的顶部还固定嵌入安装有一个模柄。

进一步的，所述底板到上模板的模具整体高度为480mm，80T冲床闭合高度为300mm。

进一步的，所述69头枕杆可在定位器的顶部移动并进行定位，上模座也可以进行左右移动。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

上模板的设置，有利于提高效率并降低能耗，底板到上模板的模具整体高度为480mm，80T冲床闭合高度为300mm，本装置在零件加工时可直接通过床身成型，并能借用设备下缸时的压力成型，而且这样改进后在80T成型时效率高能耗小，采用避让床身的方式成型，打破了以往的模具结构，在小设备上完成大零件，提高了效率的同时有效降低了能耗。

附图说明

图1是本发明的轴侧结构示意图。

图2是本发明的主视结构示意图。

图3是本发明的侧视结构示意图。

图4是本发明的俯视结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、模柄；2、上模板；3、上模座；4、镶块；5、下模座；6、垫板；7、底板；8、定位器；9、下模镶块；10、69头枕杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。