[发明专利]一种停车位采用固定梳齿架的垂直升降类停车设备在审
申请号: | 201910625673.9 | 申请日: | 2019-07-11 |
公开(公告)号: | CN110374375A | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 胡建龙 | 申请(专利权)人: | 兰州远达停车产业有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 线飞祥 |
地址: | 730030 甘*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 梳齿 停车设备 搬运器 主框架 升降架 提升梁 搬运 升降 固定梳齿 停车位 升降动力机构 垂直升降类 两段式结构 运行轨道 移动力 多层 滚轮 后段 内壁 存取 交换 | ||
1.一种停车位采用固定梳齿架的垂直升降类停车设备,其特征在于:包括停车设备主框架(1),所述停车设备主框架(1)的左右内壁上均固定安装有多层停车位固定梳齿架(5),左侧内壁的所述多层停车位固定梳齿架(5)与右侧内壁的多层停车位固定梳齿架(5)之间形成垂直运行通道(6),所述停车设备主框架(1)内上部安装有升降动力机构(2),所述停车设备主框架(1)内设置有梳齿搬运升降架,所述升降动力机构(2)与所述梳齿搬运升降架连接且能够带动所述梳齿搬运升降架沿着停车设备主框架(1)的左右内壁上下移动;所述梳齿搬运升降架包括升降提升梁(3)和梳齿搬运器(4),所述升降提升梁(3)的数量为两根且分别为前升降提升梁(3-1)和后升降提升梁(3-2),两根所述升降提升梁(3)分别设置在停车设备主框架(1)内前后两侧,所述梳齿搬运器(4)为两段式结构且由前段梳齿搬运器(4-1)和后段梳齿搬运器(4-2)组成,所述前段梳齿搬运器(4-1)设置在前升降提升梁(3-1)的内侧,所述后段梳齿搬运器(4-2)设置在后升降提升梁(3-2)的内侧,所述前段梳齿搬运器(4-1)与后段梳齿搬运器(4-2)之间留有距离;每根所述升降提升梁(3)上均设置有梳齿搬运器横移动力机构(8),位于所述前升降提升梁(3-1)上的梳齿搬运器横移动力机构(8)为前梳齿搬运器横移动力机构且所述前梳齿搬运器横移动力机构能够带动前段梳齿搬运器(4-1)沿着前升降提升梁(3-1)左右移动,位于所述后升降提升梁(3-2)上的梳齿搬运器横移动力机构(8)为后梳齿搬运器横移动力机构且所述后梳齿搬运器横移动力机构能够带动后段梳齿搬运器(4-2)沿着后升降提升梁(3-2)左右移动,所述梳齿搬运器上的梳齿与停车位固定梳齿架(5)上的梳齿相配合且能够上下交错运行以实现将车辆从所述梳齿搬运器上转移至停车位固定梳齿架(5)上以及将车辆从停车位固定梳齿架(5)上转移至所述梳齿搬运器上。
2.按照权利要求1所述的一种停车位采用固定梳齿架的垂直升降类停车设备,其特征在于:所述升降动力机构(2)包括驱动部分和升降传动部分,所述驱动部分包括安装架(2-13)、升降减速电机(2-11)和曳引轮(2-12),所述升降减速电机(2-11)安装在安装架(2-13)的后端上部,所述升降减速电机(2-11)为双出轴减速电机,所述曳引轮(2-12)的数量为两个,其中一个所述曳引轮(2-12)固定安装在升降减速电机(2-11)的左侧输出轴上,另一个所述曳引轮(2-12)固定安装在升降减速电机(2-11)的右侧输出轴上,所述安装架(2-13)安装在停车设备主框架(1)内上部。
3.按照权利要求2所述的一种停车位采用固定梳齿架的垂直升降类停车设备,其特征在于:所述升降传动部分包括左侧升降传力部分和右侧升降传力部分,所述左侧升降传力部分和所述右侧升降传力部分的结构相同且左右对称设置,所述左侧升降传力部分和所述右侧升降传力部分均包括第一导向轮(2-21)、第二导向轮(2-22)、第一提升介质(2-23)、第二提升介质(2-24)和配重(2-25),所述第一导向轮(2-21)转动安装在安装架(2-13)的侧部后端,所述第一导向轮(2-21)位于对应侧的曳引轮(2-12)前侧且与曳引轮(2-12)相邻设置,所述第二导向轮(2-22)转动安装在安装架(2-13)的侧部前端;所述第一提升介质(2-23)的一端依次绕过第二导向轮(2-22)的顶部、绕过第一导向轮(2-21)的底部、绕过曳引轮(2-12)的外侧顶部后与配重(2-25)连接,所述第二提升介质(2-24)的一端与配重(2-25)连接;所述左侧升降传力部分的第二提升介质(2-24)的另一端绕过安装在升降减速电机(2-11)左侧输出轴上的曳引轮(2-12)内侧顶部后与后升降提升梁(3-2)的左端顶部连接,所述右侧升降传力部分的第二提升介质(2-24)的另一端绕过安装在升降减速电机(2-11)右侧输出轴上的曳引轮(2-12)内侧顶部后与后升降提升梁(3-2)的右端顶部连接;所述左侧升降传力部分的第一提升介质(2-23)的另一端与前升降提升梁(3-1)的左端顶部连接,所述右侧升降传力部分的第一提升介质(2-23)的另一端与前升降提升梁(3-1)的右端顶部连接。
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