[发明专利]发动机和机械设备及应用

权利要求书

1.一机械设备，其特征在于，包括：

一机械设备主体；和

一可变燃烧室体积的发动机，其中所述可变燃烧室体积的发动机被装配于所述机械设备主体，用于为所述机械设备主体提供动力，其中所述可变燃烧室的体积变化范围为不大于1/50～1到Lj～1，其中所述发动机在最佳效率区的转速比不小于5，其中Lj为进气量的临界值，所述发动机的燃烧室经济性区可变体积比的范围为1～5；

所述发动机包括一主气缸和至少一辅助气缸，所述主气缸具有一体积恒定的主燃烧室，所述辅助气缸被设置于所述主气缸，并且所述辅助气缸具有一体积可变的辅助燃烧室；每一所述辅助气缸的每一所述辅助燃烧室被连通于所述主气缸的所述主燃烧室。

2.根据权利要求1所述的机械设备，其中所述发动机的转速比的范围为10到20。

3.根据权利要求1所述的机械设备，其中所述发动机的发动机输出功率衰减系数Bs≥1。

4.根据权利要求3所述的机械设备，其中所述发动机的发动机输出功率衰减系数，Bs＝n/ny*(N/Ny)，其中n代表气缸总数，N代表气缸转速，ny代表进油的气缸数目，Ny代表气缸进油频率，其中N/Ny＞1。

5.根据权利要求3所述的机械设备，其中所述发动机包括一主气缸和至少二辅助气缸，其中所述主气缸具有一体积恒定的主燃烧室，其中所述辅助气缸被设置于所述主气缸，并且所述辅助气缸具有一体积可变的辅助燃烧室，每一所述辅助气缸的每一所述辅助燃烧室被连通于所述主气缸的所述主燃烧室，其中至少一所述辅助气缸的大小和其他所述辅助气缸的大小不同。

6.根据权利要求1所述的机械设备，其中所述机械设备在低加速启动时在变速箱的中间档位，在最高加速度启动时在变速箱的最低档位；或者是所述机械设备加速或者是载重量增大时至超过最大输出功率时，降低变速箱档位行驶；或者是所述机械设备在匀速行驶时，并且变速箱有多余可升高档位，升高变速箱的档位。

7.根据权利要求1所述的机械设备，其中所述机械设备的发动机转速比*总变速比＞车速比。

8.根据权利要求1所述的机械设备，其中当高效效率汽车系统是一轿车时，其中所述机械设备被所述发动机驱动时，最小移动速度提高为15～20km/h；或者是最大移动速度下降为150～180km/h。

9.一机械设备的操作方法，其特征在于，包括如下步骤：

操作一在最佳效率区转速比不小于5，并且可变燃烧室体积变化范围不大于1/50～1到Lj～1的发动机以提供动力，其中Lj为进气量的临界值，所述发动机的燃烧室经济性区可变体积比的范围为1～5；

所述发动机包括一主气缸和至少一辅助气缸，所述主气缸具有一体积恒定的主燃烧室，所述辅助气缸被设置于所述主气缸，并且所述辅助气缸具有一体积可变的辅助燃烧室；每一所述辅助气缸的每一所述辅助燃烧室被连通于所述主气缸的所述主燃烧室。

10.根据权利要求9所述的操作方法，其中在上述方法中，所述发动机处于或者是接近于最佳压缩比和最佳空燃比的状态。

11.根据权利要求9所述的操作方法，其中在上述方法中，利用变速器多余的变速比调节发动机的后备功率。

12.根据权利要求9所述的操作方法，其中在上述方法中，所述机械设备在低加速度启动时采用中间档位；或者是，在最高加速度启动时在变速箱的最低档位。

13.根据权利要求9所述的操作方法，其中在上述方法中，所述机械设备加速或者是载重量增大至所述发动机的超出最大输出功率时，降低变速器的档位。

14.根据权利要求9所述的操作方法，进一步包括如下步骤：

调整发动机凸轮相位，使进气量能够随发动机转速的变化而变化。