[发明专利]一种飞机用安全座椅

说明书

本发明公开了一种飞机用安全座椅，包括：椅背、扶手、座垫、底座、小型气囊、感应器六部分；所述椅背与所述座垫以座椅常规方式焊合，所述扶手、所述座垫及所述底座均以座椅常规方式焊合，所述小型气囊分别整合在所述椅背及所述扶手上，所述感应装置安装于所述底座内部，同时与所述小型气囊相连接。通过上述方式，本发明能够在飞机出现颠簸情况时，通过感应器感应颠簸强度，调整小型气囊大小，在颠簸情况强烈时，调大小型气囊，从而固定乘客的躯干及手臂，减少乘客因颠簸而产生的不适感，同时提高安全性能。

技术领域

本发明涉及航空用座椅领域，特别是涉及一种飞机用安全座椅。

背景技术

目前普通民用航空公司的民用飞机座椅，一般采用塑制或金属制扶手，椅背及座垫采用普通沙发用材料制作，其舒适性不算突出，并且只通过安全带固定乘客，在飞机升降过程及在对流层遇到颠簸情况时，乘客因为没有充分的固定而导致大幅度的颠簸晃动，造成强烈的不适感，因此，亟需设计一种能够在飞机强烈颠簸情况下充分固定住乘客的座椅，来提高乘客乘坐的舒适性和安全性。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种飞机用安全座椅，能够在飞机强烈颠簸情况下充分固定住乘客的座椅，来提高乘客乘坐的舒适性和安全性。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种飞机用安全座椅，包括：椅背、扶手、座垫、底座、小型气囊、感应器六部分；所述椅背与所述座垫以座椅常规方式焊合，所述扶手、所述座垫及所述底座均以座椅常规方式焊合，所述小型气囊分别整合在所述椅背及所述扶手上，所述感应装置安装于所述底座内部，同时与所述小型气囊相连接。

在本发明一个较佳实施例中，所述椅背及所述座垫均包括钛合金骨架及记忆海绵。

在本发明一个较佳实施例中，所述扶手包括钛合金骨架及普通海绵。

在本发明一个较佳实施例中，所述小型气囊缝合于所述椅背的记忆海绵及所述扶手的普通海绵的两侧。

在本发明一个较佳实施例中，所述底座高强度合金支架。

在本发明一个较佳实施例中，所述感应装置为精密震动感应仪。

本发明的有益效果是：本发明能够在飞机出现颠簸情况时，通过感应器感应颠簸强度，调整小型气囊大小，在颠簸情况强烈时，调大小型气囊，从而固定乘客的躯干及手臂，减少乘客因颠簸而产生的不适感，同时提高安全性能。

附图说明

图1是本发明一种飞机用安全座椅一较佳实施例的立体结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1椅背、2扶手、3座垫、4底座、5小型气囊、6感应器。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1，本发明实施例包括：

一种飞机用安全座椅，包括：1椅背、2扶手、3座垫、4底座、5小型气囊、6感应器六部分；所述1椅背与所述3座垫以座椅常规方式焊合，所述2扶手、所述3座垫及所述4底座均以座椅常规方式焊合，所述5小型气囊分别整合在所述1椅背及所2述扶手上，所述6感应装置安装于所述4底座内部，同时与所述5小型气囊相连接。

进一步说明，所述1椅背及所述3座垫均包括钛合金骨架及记忆海绵。所述2扶手包括钛合金骨架及普通海绵。钛合金金属具有质地轻、强度高的优点，能够大幅减少座椅的重量，从而在保证座椅安全质量的前提下一定程度上提高飞机的运载能力。同时，3座垫和1椅背采用记忆海绵材料，能够根据不同乘客的身材、结构来改变形状，从而提高乘客乘坐的舒适度。2扶手采用普通海绵材料，相较于目前采用的塑制及金属制扶手而言，舒适性也有一定程度的提高。