[发明专利]一种车载稳压式风力发电装置在审
申请号: | 201910626925.X | 申请日: | 2019-07-12 |
公开(公告)号: | CN110195688A | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 沈继伟 | 申请(专利权)人: | 天津超盟运动器材有限公司 |
主分类号: | F03D9/11 | 分类号: | F03D9/11;F03D9/32;F03D1/04;F03D1/06;F03D7/02 |
代理公司: | 天津展誉专利代理有限公司 12221 | 代理人: | 刘红春 |
地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锥形风叶 导流罩 风力发电装置 离心组件 风力发电机 高速气流 前进风口 稳压式 车辆行驶过程 新能源设备 安全稳定 高速转动 后出风口 气流推动 腔体结构 转动惯性 锥形凹槽 转动 发电 汽车 | ||
本发明提供了一种车载稳压式风力发电装置,涉及新能源设备领域,包括导流罩、风力发电机、多组锥形风叶以及与锥形风叶相同数量的离心组件,其中,本发明的导流罩固定在车辆上,导流罩为开设有前进风口和后出风口的腔体结构,车辆行驶过程中,车辆前端的高速气流从前进风口进入导流罩内,并且气流推动锥形风叶高速转动,锥形风叶通过风力发电机产生电能;离心组件位于锥形凹槽内,离心组件用于稳定锥形风叶并增大锥形风叶的转动惯性,从而使得该风力发电装置中的锥形风叶能够持续稳定的转动,实现了利用汽车带动的高速气流安全稳定的发电。
技术领域
本发明涉及新能源设备领域,尤其涉及一种车载稳压式风力发电装置。
背景技术
风能是因空气流做功而提供给人类的一种可利用的能量,属于可再生能源(包括水能,生物能等);空气流具有的动能称风能;空气流速越高,动能越大;人们可以用风车把风的动能转化为旋转的动作去推动发电机,从而以产生电力,其使用的方法是透过传动轴,将转子(由以空气动力推动的扇叶组成)的旋转动力传送至发电机,从而持续的产生纯净的电能。
随着我国经济的快速发展,在公路上使用的电动汽车数量不断增多,但是电动汽车的电池续航能力成为了限制电动发展的瓶颈,因此每一个能够给汽车进行充能的技术方案都值得深入研究,现在有在汽车顶部加装多组太阳能电池板进行充能的,但是现有的太阳能发电效率低下,因此难以有效普及;由于车辆在行驶过程中,存在加速、减速以及转向等多种复杂情况,如果在车顶安装风叶和风力发电机等,当气流的风速或者方向急速变化时,将会对风叶、发电机以及蓄电池等造成极大的冲击,甚至风叶可能因扭力过大而发生变形,因此如何能够利用汽车带动的高速气流安全稳定的发电成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种车载稳压式风力发电装置,该装置实现了利用汽车带动的高速气流安全稳定的发电。
本发明是通过以下技术方案予以实现:一种车载稳压式风力发电装置,包括横截面为圆形的导流罩、风力发电机、多组锥形风叶以及与锥形风叶相同数量的离心组件,导流罩固定安装在车辆上,风力发电机、锥形风叶以及离心组件均位于导流罩内,锥形风叶带动风力发电机的转子转动,锥形风叶以风力发电机的转动中心为中心轴线等间距对称布置,锥形风叶的进风侧开设有锥形凹槽,离心组件位于锥形凹槽内,离心组件用于稳定锥形风叶并增大锥形风叶的转动惯性,导流罩上开设有前进风口和后出风口,锥形风叶运行至正对前进风口时,锥型凹槽正面受气流推动。
根据上述技术方案,优选地,离心组件包括两端与锥形风叶左右内壁固定连接的水平的滑杆、套设在滑杆上的弹簧以及与滑杆滑动连接的离心块,弹簧的两端分别与锥形风叶的尾端和离心块固定连接,当锥形风叶转动时,离心块在离心力的作用下向外侧滑动。
根据上述技术方案,优选地,弹簧为锥形弹簧,锥形弹簧在离心块的离心挤压作用下压缩至扁平状。
根据上述技术方案,优选地,滑杆的两端设有限制离心块的限位胶垫。
根据上述技术方案,优选地,前进风口以及后出风口分别位于导流罩的左右两侧。
根据上述技术方案,优选地,前进风口以及后出风口处分别设有防护网。
根据上述技术方案,优选地,导流罩与车辆前端设有导流板,导流板将作用在车辆前端的气流导入前进风口内。
根据上述技术方案,优选地,风力发电机的转子端固设有叶片轮毂,锥形风叶一端通过锁紧螺栓与叶片轮毂固定连接。
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