[发明专利]一种汽车用防寒防冻不锈钢管

说明书

本发明提供一种汽车用防寒防冻不锈钢管，包括不锈钢管主体、铝管、防腐涂层、弹性保温层、黏合剂、橡胶保护层和矩形防滑条；所述不锈钢管主体的数量共为两根，且两根所述不锈钢管主体相对面之间共焊接有一根所述铝管；两根所述不锈钢管主体和铝管内周面均涂刷有防腐涂层，且两根所述不锈钢管主体和铝管外周面均套接有弹性保温层；所述弹性保温层外周面通过黏合剂粘贴有橡胶保护层，且橡胶保护层外周面设置有矩形防滑条。铝管安装在两根不锈钢管主体相对面之间，有利于通过将铝管外周面设为波浪状，使两根不锈钢管主体之间进行折弯时更加轻松，从而使不锈钢管在安装时更加便捷，提高了不锈钢管的灵活性。

技术领域

本发明属于不锈钢管技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车用防寒防冻不锈钢管。

背景技术

不锈钢钢管是一种中空的长条圆形钢材，主要广泛用于石油、化工、医疗、食品、轻工、机械仪表等工业输送管道以及机械结构部件等。另外，在折弯、抗扭强度相同时，重量较轻，所以也广泛用于制造机械零件和工程结构。也常用作家具厨具等。

如申请号：CN201620970416.0本发明涉及钢管技术领域，具体涉及一种阻断式防冻钢管，它包括钢管本体，所述钢管本体包括内层管体；所述内层管体的外表面上设置有内衬钢管层；所述内衬钢管层外表面均匀有六块弧板A，相邻的弧板A间设置有弧形阻断塑板A；所述弧板A、弧形阻断塑板A采用间隔设计结构，六块弧板A和六块弧形阻断塑板A形成第二阻断管层；所述第二阻断管层的外表面上均匀设置有六块弧板B，相邻的弧板B间设置有弧形阻断塑板B；所述弧板B、弧形阻断塑板B采用间隔设计结构，六块弧板B和六块弧形阻断塑板B形成第一阻断管层；它具有结构简单，安装方便，使用便捷，阻断式的设计结构，保证钢管内的水不会被冻住，极大提高钢管的工作效率。

基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，汽车中水箱等部位通常会用到不锈钢管来帮助输送水等液体。而现有汽车用的不锈钢管由于其具有较高的抗扭强度，致使轻薄的不锈钢管也不易进行手动折弯，这样一来不锈钢管便不利于在需要折弯使用时进行快速的手动折弯，给安装不锈钢管时带来不便，且现有的汽车用不锈钢管缺乏防寒防冻保护，致使汽车用不锈钢管内部造成结冰等现象，最终就会影响到汽车的正常运行。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种汽车用防寒防冻不锈钢管，以解决现有汽车用的不锈钢管由于其具有较高的抗扭强度，致使轻薄的不锈钢管也不易进行手动折弯，这样一来不锈钢管便不利于在需要折弯使用时进行快速的手动折弯，给安装不锈钢管时带来不便，且现有的汽车用不锈钢管缺乏防寒防冻保护，致使汽车用不锈钢管内部造成结冰等现象，最终就会影响到汽车的正常运行的问题。

本发明汽车用防寒防冻不锈钢管的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种汽车用防寒防冻不锈钢管，包括不锈钢管主体、铝管、防腐涂层、弹性保温层、黏合剂、橡胶保护层和矩形防滑条；所述不锈钢管主体的数量共为两根，且两根所述不锈钢管主体相对面之间共焊接有一根所述铝管；两根所述不锈钢管主体和铝管内周面均涂刷有防腐涂层，且两根所述不锈钢管主体和铝管外周面均套接有弹性保温层；所述弹性保温层外周面通过黏合剂粘贴有橡胶保护层，且橡胶保护层外周面设置有矩形防滑条。

进一步的，所述铝管的形状为波浪状，且铝管的厚度与不锈钢管主体的厚度相等。

进一步的，所述矩形防滑条的数量共为二十个，且二十个所述矩形防滑条在橡胶保护层外周面呈环形阵列状分布。

进一步的，所述不锈钢管主体的厚度为三毫米至五毫米，且不锈钢管主体厚度占弹性保温层的三分之一。

进一步的，所述橡胶保护层厚度占弹性保温层的三分之二。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：