[发明专利]一种随动内置式电磁离合水泵

说明书

一种随动内置式电磁离合水泵，涉及汽车冷却系统技术领域，其包括泵体、皮带轮以及离合机构，泵体设置有水泵轴，皮带轮通过轴承套设在泵体上，水泵轴的顶端固定安装有用于连接离合机构的固定块，离合机构包括设置在皮带轮与端盖之间的衔铁片、弹簧片以及磁极环，衔铁片、弹簧片以及磁极环与水泵轴同步转动，磁极环的底面安装有多个永磁体，皮带轮内固定连接有与其同步转动的随动片和散热片，随动片位于永磁体的下方，散热片位于磁极环的上方，泵体上固定安装有电磁线圈，电磁线圈位于衔铁片的下方。本发明可在极大程度上降低外部环境下的飞尘或泥土等杂质对永磁体的影响，保证永磁体与皮带轮之间的磁场力能够维持正常。

技术领域

本发明涉及汽车冷却系统技术领域，尤其指一种随动内置式电磁离合水泵。

背景技术

电磁离合水泵是用于给现代汽车发动机降耗的一种新技术产品，其可以根据发动机的温度状态及时调整运行对发动机进行冷却。在发动机温度低时，发动机没有达到合适的温度，若此时水泵运行，水泵泵送的冷却液对发动机起冷却作用，发动机的暖机时间将延长，同时也消耗了一部分功率，而电磁离合水泵就很好的解决了此问题，通过对离合器断电，从而断开水泵皮带轮与轴的1:1的转速传递，使得水泵轴在永磁体产生的磁力带动下随着皮带轮低速旋转，保证发动机正常升温。

现在市面上电磁离合水泵离合器上的永磁体均为外置结构，即永磁体首先外露式的安装在磁极环上，磁极环则直接装在水泵轴上永磁体朝向外端，即便在电磁离合水泵的顶端安装端盖，由于要保证散热，端盖会留有许多透气孔，因此永磁体仍相当于外露状态，不仅如此，电磁离合水泵一般都是安装在发动机的前端外侧，这导致在发动机处于恶劣环境下工作时，飞尘或泥土等杂质非常容易进入到电磁离合水泵中并覆盖到永磁体上，导致永磁体与皮带轮之间产生的磁场力减弱，降低水泵功能，严重的话甚至会导致水泵失效。

发明内容

本发明所要解决的问题是，提供一种随动内置式电磁离合水泵，可在极大程度上降低外部环境下的飞尘或泥土等杂质对永磁体的影响，保证永磁体与皮带轮之间的磁场力能够维持正常。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种随动内置式电磁离合水泵，包括泵体、皮带轮以及离合机构，所述泵体设置有水泵轴，所述水泵轴的底端连接有叶轮，所述皮带轮通过轴承套设在泵体上，所述皮带轮的顶端安装有端盖，所述水泵轴的顶端固定安装有用于连接离合机构的固定块，所述离合机构包括设置在皮带轮与端盖之间的衔铁片、连接在衔铁片上的弹簧片以及连接在弹簧片上的磁极环，所述衔铁片、弹簧片以及磁极环均与固定块固定连接从而可与水泵轴同步转动，所述磁极环的底面安装有多个永磁体，所述皮带轮内固定连接有与其同步转动的随动片和散热片，所述随动片位于永磁体的下方，所述散热片位于磁极环的上方，所述泵体上固定安装有电磁线圈，所述电磁线圈位于衔铁片的下方。

优选地，所述固定块为中部开设有通孔的饼形块，所述水泵轴与通孔过盈配合。

更优选地，所述固定块顶端面的外沿设有台阶，所述弹簧片与磁极环均卡于台阶顶面并被环形设置的多个紧固螺栓连接在固定块上。

更优选地，所述衔铁片连接在弹簧片的底面上。

更优选地，所述随动片与皮带轮为过盈配合。

本发明的有益效果在于：通过将永磁体安装在磁极环的底面，使其背离电磁离合水泵的端盖面，从而可受到磁极环的保护作用，在极大程度上降低外部环境下的飞尘或泥土等杂质对永磁体的影响，以使该电磁离合水泵能够适应在恶劣环境下工作，通过在永磁体的下方设置随动片，随动片与皮带轮同步转动，使得磁极环下方能够正常产生磁涡流，进而保证在电磁线圈断电的情况下水泵轴也能被磁涡流带动进行低速转动，即完全可以维持磁场力大小的正常，保证电磁离合水泵工作稳定。

附图说明

图1为本发明实施例中的整体结构示意图。

附图标记为：