[发明专利]复合式绿能安全照明系统在审

专利信息
申请号: 201910627756.1 申请日: 2019-07-12
公开(公告)号: CN110805860A 公开(公告)日: 2020-02-18
发明(设计)人: 王宜达 申请(专利权)人: 宜兰大学
主分类号: F21S9/02 分类号: F21S9/02;F21S9/03;F21S9/04;F21V23/00;F21W131/103
代理公司: 深圳市舜立知识产权代理事务所(普通合伙) 44335 代理人: 侯艺
地址: 中国台湾宜*** 国省代码: 台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 复合 式绿能 安全 照明 系统
【说明书】:

发明提出一种复合式绿能安全照明系统,包括:至少一路灯,其中每一该至少一路灯包括:一灯罩,该灯罩包括:一上盖;一转轴架,可旋转地设于该上盖下方;复数个叶片,设于该转轴架上;复数个支撑架,与该上盖连接且设于该复数个叶片的外侧;以及一下盖,与该转轴架和该复数个支撑架连接;至少一发光装置,设于该复数个支撑架或该上盖,以及一灯柱,与该灯罩连接。一复合电力控制系统,与该至少一发光装置连接;以及一蓄电池,与该复合电力控制系统连接。

技术领域

本发明涉及一种照明系统技术领域,特别涉及一种结合太阳能、风能、燃料电池以及夜光材料的复合式绿能安全照明系统。

背景技术

随着世界各国对环境保护、能源短缺及节能问题的日益关注,世人的目光正逐渐聚焦到绿色环保、可再生能源的开发利用上,如太阳能、风能等。太阳能和风能作为一种干净、储量丰富、零成本且没有污染的清洁能源,正被越来越多的应用于转换成电能、热能,如:太阳能热水器、风力发电风车以及将太阳能应用在城市路灯照明等领域。

路灯是现代城市里必不可少的公共设施,但是现有的路灯大部分是以城市电网为能源来源,这样势必增加城市供电的压力,而且为了供电就需要铺设更多且复杂的电缆,得耗费大量的人力物力。另外,现在的路灯的光亮度是不可调的,在有些人流、车流较少的时候依然是输出最大的光亮度,这样也极大的浪费了光能。

为了解决上述问题,现有技术中也有采用太阳能来供电的路灯装置,白天太阳能电池板给蓄电池充电,晚上蓄电池给灯源供电使用,无需复杂昂贵的管线铺设,但是现有技术中只能利用太阳能一种能源,资源利用率低,缺乏其他绿色能源的互补利用。

发明内容

有鉴于先前技术的缺失,本发明目的在于提出一种复合式绿能安全照明系统,透过太阳光、风力、燃料电池及夜光材料的结合,落实再生能源的应用。

基于上述目的,本发明提出的复合式绿能安全照明系统,包括:至少一路灯,其中每一该至少一路灯包括:一灯罩,该灯罩包括:一上盖;一转轴架,可旋转地设于该上盖下方;复数个叶片,设于该转轴架上;复数个支撑架,与该上盖连接且设于该复数个叶片的外侧;以及一下盖,与该转轴架和该复数个支撑架连接,至少一发光装置,设于该复数个支撑架或该上盖;以及一灯柱,与该灯罩连接。一复合电力控制系统,与该至少一发光装置连接;以及一蓄电池,与该复合电力控制系统连接。其中,该复数个支撑架或该复数个叶片涂有一夜光材料。

更进一步而言,该复合式绿能安全照明系统还可包括一太阳能子系统,该太阳能子系统包括:一太阳能板,设于前述之每一该至少一路灯中灯罩的上盖上;一第一直流/直流变压器,分别与该太阳能板和该至少一发光装置连接;以及一太阳能电力控制器,分别与该第一直流/直流变压器和该复合电力控制系统连接。

更进一步而言,该复合式绿能安全照明系统还可包括一风能子系统,该风能子系统包括:一风机模块,该风机模块包括:一发电模块,与该转轴架连接并设于该转轴架中;以及一压电传感器,与该发电模块连接。一交流/直流变频器,与该风机模块连接;一第二直流/直流变压器,分别与该交流/直流变频器和该至少一发光装置连接;一风机控制器,与该风机模块连接;以及一风能电力控制器,分别与该风机控制器、该交流/直流变频器、该第二直流/直流变压器和该复合电力控制系统连接。

更进一步而言,该复合式绿能安全照明系统还可包括一燃料电池子系统,该燃料电池子系统包括:一燃料电力控制器,与该复合电力控制系统连接;一燃料气压控制器,与该燃料电力控制器连接;一储气装置,包括一气阀,该储气装置与该燃料气压控制器连接;至少一燃料电池,分别与该燃料气压控制器和该燃料电力控制器连接;以及一第三直流/直流变压器,分别与该至少一燃料电池、该燃料电力控制器和该至少一发光装置连接。

以上对本发明的简述,目的在于对本发明之数种面向和技术特征作一基本说明。发明简述并非对本发明的详细表述,因此其目的不在特别列举本发明的关键性或重要组件,也不是用来界定本发明的范围,仅为以简明的方式呈现本发明的数种概念而已。

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