[发明专利]一种山岭重丘区钢筋笼石笋桩及其施工工艺

说明书

本发明公开了一种山岭重丘区钢筋笼石笋桩及其施工工艺，属于路基建设领域，包括钢筋笼、石料和碎石土，所述钢筋笼套入软土路基的基坑内，所述石料和碎石土均填入钢筋笼内。钢筋笼石笋桩是以片块石、碎石为主要材料制成的复合地基加固桩，施工质量能够得到有效保证，每一个钢筋笼石笋桩施工时间只需要40分钟即可完成，施工速度快，能够加快软基施工进度，钢筋笼石笋桩软基处理工艺只需要简单的钢筋加工设备及挖掘机、自卸汽车等路基填筑设备，不要要投入其他专用设备；材料主要为钢筋、片石、碎石等常规路基使用材料；对设备、材料要求较低，施工成本较少。

技术领域

本发明涉及路基建设领域，尤其涉及一种山岭重丘区钢筋笼石笋桩及其施工工艺。

背景技术

众所周知，我国软土分布广泛，而且由于在软土地区修建高速公路时，其路基稳定性差，容易产生变形沉降等问题，严重影响高速公路使用安全。因此，在高速公路路基施工建设过程中，路基软基是影响路基工程造价和路基使用质量的突出矛盾之一。路基工程在软基处理过程中一般采用清淤换填、碎石桩、塑料排水板等施工工艺，各种施工工艺适用条件也不尽相同。在目前现有科研成果及施工案例参考下，优化施工方案，对钢筋笼石笋桩施工技术进行研究，对路基软基处理施工工艺的完善和改进，对今后类似软基施工中提供经验参考具有十分重要意义。

发明内容

本发明的目的在于提供一种山岭重丘区钢筋笼石笋桩及其施工工艺，以解决现有高速公路在软土地区路基稳定性差，容易产生变形沉降等的技术问题。

一种山岭重丘区钢筋笼石笋桩，包括钢筋笼、石料和碎石土，所述钢筋笼套入软土路基的基坑内，所述石料和碎石土均填入钢筋笼内。

进一步地，所述钢筋笼包括若干条纵筋、若干条箍筋和筋笼底架，若干条纵筋等间距竖直设置构成竖直框结构，若干条箍筋等间距固定在竖直框结构上构成钢筋框，所述筋笼底架固定设置在钢筋框的底部，所述钢筋框的每个侧面外侧均设置有交叉固定设置的斜筋。

进一步地，若干条纵筋的顶端均设置有纵筋弯钩，纵筋弯钩向外弯向设置。

进一步地，所述石料采用强度等级MU30，比重不小于2.5t/m³，遇水不易崩解和水解的卵石、片石或块石，石料的粒径为10-30cm，石料与石料之间的填充空隙率不大于30％。

进一步地，所述碎石土的粒径为1-60mm，粒径为50-60mm含量不得超过30％。

进一步地，石笋桩相间间隔设置在高速路淤泥路基上，石笋桩与石笋桩之间的横向和纵向间隔均是4m，石笋桩的长为3m，宽为2m，高为4m。

进一步地，还包括钢筋笼悬吊装置，所述钢筋笼悬吊装置包括悬吊挂圈、竖直悬吊杆、悬吊汇聚圈和四个悬挂装置，所述竖直悬吊杆一端固定在悬吊挂圈上，另一端固定在悬吊汇聚圈上，四个悬挂装置均与悬吊汇聚圈活动套合设置，且四个悬挂装置等弧度设置在悬吊汇聚圈四周。

进一步地，悬吊汇聚圈包括分支吊挂圈、斜吊杆、若干个横斜杆和吊钩，所述分支吊挂圈套在悬吊汇聚圈内，所述斜吊杆的一端与分支吊挂圈固定连接，若干个横斜杆可旋转活动设置在斜吊杆的两边，斜吊杆的另一端和横斜杆的末端均设置有吊钩。

一种山岭重丘区钢筋笼石笋桩的施工工艺，所述施工工艺包括如下步骤：

步骤1：清除淤泥，清除高速路路基原地表以下3m范围内的软土，在挖除软土过程中采用后退式挖除法，将软土进行集中堆放，然后装车拉至弃土场弃倒，在挖除过程中，开挖出的底面要有坡度，并于低洼处设置一处集水坑，用水泵集中抽排。

步骤2：开挖基坑，先按照设计所给的石笋位置，用白灰撒出方位点，点与点纵横间距均为4.0m，然后用挖机于标好的点位进行基坑开挖，基坑长度为3.0m，宽度为2.0m，深度为4.0m。

步骤3：钢筋笼制作，先钢筋制作，然后对钢筋进行绑扎，绑扎好后进行钢筋笼验收。