[发明专利]遮阳伞开闭机构及采用该机构的便携式全自动汽车遮阳伞

说明书

一种遮阳伞开闭机构，其包括由多个套管组成的多级套管；由一个驱动电机和多个伞齿轮组成的动力驱动装置；由上往下分别安装于多级套管内套管上的分步驱动环、从动牵引环、固定环、主活动环；安装于多级套管外套管上的副活动环；安装于主活动环与副活动环之间的多组多级X型伸缩支架。该发明克服了传统遮阳伞开闭机构在展开及收拢时，必须具备足够大的伸展空间，在一些比较狭窄的的区域，传统遮阳伞开闭机构无法实现展开及收拢的弊端，极大的增强了的汽车遮阳伞使用的便携性。

技术领域

本发明涉及一种遮阳伞开闭机构，具体涉及一种安装于汽车车顶的便携式全自动遮阳伞的开闭机构及采用该机构的汽车遮阳伞。

背景技术

夏天，太阳底下暴晒过的汽车，车内温度很高，内饰也都是灼烫的，当外界温度达36℃度左右时，汽车在太阳下停放半小时，车内温度会骤升至70℃左右，而使用汽车遮阳伞，可使车内温度保持在40℃左右。汽车遮阳伞除具有防晒隔热作用外，还具有防雨水风沙、防尘防鸟粪、防烟花爆竹损伤、节能、保护内饰和保护健康等作用。目前市面上所见的汽车遮阳伞，一般采用折叠式骨架结构，采用该结构的汽车遮阳伞收拢时体积大，竖直高度很高，挡风面积大，且不美观，因此无法随车行驶，所以每次开车时，都需要将汽车遮阳伞卸下，同时，每次停车使用汽车遮阳伞时，都必须临时安装。一般的折叠式骨架结构汽车遮阳伞重量在5Kg左右，每次卸下和安装都需要消耗车主很大的体力和时间，正因如此，所以虽然汽车遮阳伞对汽车保护具有居多优点，但却很少见人使用。本申请人在中国专利申请号201810779128.0中提供了一种遮阳伞伞骨平面开展收拢机构，可以效解决传统汽车遮阳伞竖直高度高，挡风面积大，且不美观，因此无法随车行驶的问题。但专利申请号201810779128.0中没有给出遮阳伞具体的在竖直方向如何张开和在水平面方向如何实现主活动环旋转半周，而伞面展开一周的技术方案，有鉴于此，本发明提供一种遮阳伞开闭机构及采用该机构的便携式全自动汽车遮阳伞。

发明内容

本发明的目的在于提供一种遮阳伞开闭机构及采用该机构的便携式全自动汽车遮阳伞，以解决上述背景技术部分提到的技术问题。

第一方面：本发明提供一种遮阳伞开闭机构，所述遮阳伞开闭机构，包括由多个套管组成的多级套管；由一个驱动电机和多个伞齿轮组成的动力驱动装置；由上往下分别安装于多级套管内套管上的分步驱动环、从动牵引环、固定环、主活动环；安装于多级套管外套管上的副活动环；安装于主活动环与副活动环之间的多组多级X型伸缩支架；所述遮阳伞开闭机构，还包括安装于分步驱动环上的伞骨牵引杆；安装于伞骨牵引杆上，用于牵引遮阳伞最外侧主伞骨运动的活动结；固定设置于从动牵引环上的多个牵引圆柱；中间固定于从动牵引环上，一端安装于主活动环上，另一端与分步驱动环外环契合的分步驱动杆；中间安装于主活动环上，一端分别与一组多级X型伸缩支架的活动端连接的多个联动杆；中心安装于主活动环上，一角与一个联动杆末端连接的月牙锁；

进一步地，所述动力驱动装置用于为遮阳伞开闭机构提供驱动动力，其包括安装于多级套管内套管内部的驱动电机、安装于驱动电机转轴上的一个传动伞齿轮Ⅰ、与传动伞齿轮Ⅰ契合的一个传动伞齿轮Ⅱ、安装于多级套管内套管外部的，通过传动杆与传动伞齿轮Ⅱ连接的传动伞齿轮Ⅲ、中心孔通过多级套管内套管，固定于分步驱动环上方且与传动伞齿轮Ⅲ契合的传动伞齿轮Ⅳ；

进一步地，所述分步驱动环可实现遮阳伞开闭机构的分步动作，从而实现遮阳伞在水平方向的展开和收拢，其内环孔为圆形，其外环形状为：半周为大圆环，另外半周为小圆环，且其中大圆环与小圆环的一个连接处设有凹陷于小圆环内的弧形缺口；

进一步地，所述从动牵引环可依据分步驱动环的运动牵引主活动环和分步驱动杆及联动杆运动，其下方固定设置的每个牵引圆柱分别与一个联动杆的一端活动连接，可带动联动杆运动；

进一步地，所述固定环的外环设有与月牙锁外弧契合的缺口，用于使多组多级X型伸缩支架张开和收缩后形成即时锁定状态。