[发明专利]一种新型汽车制动器摩擦片热处理装置

说明书

本发明提供一种新型汽车制动器摩擦片热处理装置，包括热处理烘箱主体、进风口B和惯性轮箱；所述热处理烘箱主体的顶部平面中部固定安装有风机保护罩；所述风机保护罩的内部封罩有四个对角设置的伺服电机，其伺服电机的联轴器穿进热处理烘箱主体的夹层风道中安装有扇轮。本发明中由于每扇所述箱门上分别设置有三个间隔均匀的分箱门，且热处理烘箱主体的内腔中设置有两层与三个分箱门之间的间隔板相平齐的托盘，采用一门一盘的对应设置，能够更好的进行能源节约，避免过多损耗，当多个制动器摩擦片同时进行热处理时，可使用单个分箱门进行取放摩擦片，避免热处理烘箱内的热量过多流失，提高热处理效率，降低能耗。

技术领域

本发明属于汽车零部件制造技术领域，更具体地说，特别涉及一种新型汽车制动器摩擦片热处理装置。

背景技术

现如今，汽车生产量急速增加，紧跟着摩擦片需求量也急剧增加，广泛使用于车辆上的摩擦片大多具有较佳的反应性、稳定性和散热性，更换简单等优点，在加工摩擦片时为使摩擦片材质能更加稳定，耐热性更高，因此需要透过热处理机，将摩擦片长时间加热才能继续加工，如专利申请书CN201520365775.9中一种刹车片热处理烘箱，包括烘箱、网盘、输送车和支架，所述网盘叠放在所述支架上，所述支架设置在所述输送车上，其热处理烘箱还设有电动装置、遥控装置和控制单元，所述电动装置包括电动机和轨道，所述电动机的转动轴通过齿轮与所述轨道连接，所述遥控装置包括遥控器以及设置在遥控器上的近距无线、指示灯和红外遥控，所述近距无线、指示灯和红外遥控设置在所述遥控器内，所述控制单元包括温度传感器和控制器，所述控制器包括无线接收器和印制电路主板以及印制电路主板上的微处理器和处理芯片，该刹车片热处理烘箱能够提高刹车片热处理的效率，能够减少人力物力，提高生产率。

在进行热处理加工时产品由于堆放无序，造成受热不均，热处理效果不均衡，由于刹车片需求量过大，同时放置在烘箱内，由于所处于位置不同，致使处理效果也不同，需要打开箱门将处理好的摩擦片取出，但是箱门的频繁开启，致使烘箱需要反复升温，增加了能耗，而要同一取出则降低了生产效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型汽车制动器摩擦片热处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型汽车制动器摩擦片热处理装置，包括热处理烘箱主体、风机保护罩、箱门、分箱门、伺服电机、托盘、进风口A、中隔板、对流孔、扰流轴、边翅、进风口B和惯性轮箱；

所述热处理烘箱主体的顶部平面中部固定安装有风机保护罩；所述风机保护罩的内部封罩有四个对角设置的伺服电机，其伺服电机的联轴器穿进热处理烘箱主体的夹层风道中安装有扇轮；

所述热处理烘箱主体的前端侧壁中安装有两扇对开的箱门；所述热处理烘箱主体内壁的中部竖向设置有中隔板；所述中隔板上与分箱门相对应的位置处开设有对流孔。

进一步的，每扇所述箱门上分别设置有三个间隔均匀的分箱门。

进一步的，所述热处理烘箱主体的内腔中设置有两层与三个分箱门之间的间隔板相平齐的托盘。

进一步的，所述托盘为上下相通的格栅状结构。

进一步的，所述热处理烘箱主体内壁的顶部与伺服电机相对的位置处设置有四个圆形的网状进风口A，而热处理烘箱主体内壁的左侧壁和右侧壁上分别设置有矩形网板状的进风口B。

进一步的，所述对流孔中横向安装有扰流轴，且扰流轴的前端通过惯性轮箱安装在对流孔的前端侧壁上。

进一步的，所述扰流轴为螺旋扭板结构，且扰流轴的窄面侧壁上沿路径固定安装有边翅。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：