[发明专利]动车组过电压控制方法及系统有效
申请号: | 201910628747.4 | 申请日: | 2019-07-12 |
公开(公告)号: | CN110308325B | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 张桂南;陆阳;黄金;高翔;王雅婷;陈波;赵宇;王志峰 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;北京纵横机电科技有限公司 |
主分类号: | G01R23/16 | 分类号: | G01R23/16;G01R19/04;B61L23/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王涛;任默闻 |
地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车组 过电压 控制 方法 系统 | ||
1.一种动车组过电压控制方法,其特征在于,包括:
采集动车组的中间直流电压和动车组在多个连续的时间段的网压;
对每个时间段中的网压进行模态分析,获得每个时间段的多个谐波能量,并将每个时间段的多个谐波能量中的最大值作为每个时间段的谐波能量幅值;
对所述中间直流电压进行波动检测,计算所述中间直流电压的每个电压波动周期的电压波动峰值;其中,所述谐波能量幅值的数量为多个,所述电压波动峰值的数量为多个;
根据多个谐波能量幅值判断所述网压是否产生高次谐波谐振趋势;
根据多个电压波动峰值判断所述中间直流电压是否产生低频振荡趋势;
当所述网压产生高次谐波谐振趋势时,控制所述动车组惰性运行;
当所述中间直流电压产生低频振荡趋势时,输出低频振荡预警信息;
根据多个谐波能量幅值判断所述网压是否产生高次谐波谐振趋势,包括:
根据所述多个谐波能量幅值拟合谐波能量幅值曲线;
判断所述谐波能量幅值曲线的增长趋势;
当所述谐波能量幅值曲线在前期呈线性增长且在后期呈指数增长时,所述网压产生高次谐波谐振趋势;
根据多个电压波动峰值判断所述中间直流电压是否产生低频振荡趋势,包括:
根据所述多个电压波动峰值拟合电压波动峰值曲线;
判断所述电压波动峰值曲线的增长趋势;
当所述电压波动峰值曲线呈指数增长时,所述中间直流电压产生低频振荡趋势。
2.根据权利要求1所述的动车组过电压控制方法,其特征在于,还包括:
根据所述多个谐波能量幅值与预设的第一基准差计算多个第一偏离度;
根据所述多个电压波动峰值与预设的第二基准差计算多个第二偏离度;
当所述多个第一偏离度均小于预设的第一阈值且所述多个第二偏离度均小于预设的第二阈值时,根据多个谐波能量幅值判断所述网压是否产生高次谐波谐振趋势,否则控制所述动车组断主段运行或降弓运行。
3.一种动车组过电压控制系统,其特征在于,包括:
采集单元,用于采集动车组的中间直流电压和动车组在多个连续的时间段的网压;
模态分析单元,用于对每个时间段中的网压进行模态分析,获得每个时间段的多个谐波能量,并将每个时间段的多个谐波能量中的最大值作为每个时间段的谐波能量幅值;
波动峰值单元,用于对所述中间直流电压进行波动检测,计算所述中间直流电压的每个电压波动周期的电压波动峰值;其中,所述谐波能量幅值的数量为多个,所述电压波动峰值的数量为多个;
第一判断单元,用于根据多个谐波能量幅值判断所述网压是否产生高次谐波谐振趋势;
第二判断单元,用于根据多个电压波动峰值判断所述中间直流电压是否产生低频振荡趋势;
第一控制单元,用于控制所述动车组惰性运行;
输出单元,用于输出低频振荡预警信息;
所述第一判断单元具体用于:
根据所述多个谐波能量幅值拟合谐波能量幅值曲线;
判断所述谐波能量幅值曲线的增长趋势;
当所述谐波能量幅值曲线在前期呈线性增长且在后期呈指数增长时,所述网压产生高次谐波谐振趋势;
所述第二判断单元具体用于:
根据所述多个电压波动峰值拟合电压波动峰值曲线;
判断所述电压波动峰值曲线的增长趋势;
当所述电压波动峰值曲线呈指数增长时,所述中间直流电压产生低频振荡趋势。
4.根据权利要求3所述的动车组过电压控制系统,其特征在于,还包括:
第一计算单元,用于根据所述多个谐波能量幅值与预设的第一基准差计算多个第一偏离度;
第二计算单元,用于根据所述多个电压波动峰值与预设的第二基准差计算多个第二偏离度;
第二控制单元,用于控制所述动车组断主段运行或降弓运行。
5.一种计算机设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至2任一项所述的动车组过电压控制方法的步骤。
6.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至2任一项所述的动车组过电压控制方法的步骤。
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