[发明专利]一种立交桥紧急救援停机坪在审
申请号: | 201910629018.0 | 申请日: | 2019-07-12 |
公开(公告)号: | CN110468747A | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 宋照飞 | 申请(专利权)人: | 广东英华航空光电设备有限公司 |
主分类号: | E01F3/00 | 分类号: | E01F3/00;E01C1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广州市白云*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停机坪 立交桥 救援 消防系统 电梯 紧急救援 连接通道 留白 二次伤害 生命安全 时间问题 危重病患 最上层 最下层 救护车 转运 自带 连通 存活 安全 运送 损害 | ||
一种立交桥紧急救援停机坪,其特征在于:包括停机坪、立交桥、停机坪消防系统、救援电梯、连接通道与立交桥留白,所述停机坪设于所述立交桥留白之间,所述停机坪设有一个救援电梯,所述救援电梯通过所述连接通道与所述停机坪固定连接,所述停机坪平于所述立交桥最上层,所述停机坪通过救援电梯与所述立交桥最下层连通,停机坪上设有停机坪消防系统。本发明的有益效果是:在紧急情况下可以将地面救护车不能及时和安全运送的危重病患快速救援、安全转运,保障了大部分有机会存活却因为时间问题的伤势严重的患者的生命安全,紧急救援停机坪自带消防系统,能第一时间把立交桥事故带来的损害、二次伤害降低到最小。
技术领域
本发明应用于直升机坪领域,尤其是一种立交桥紧急救援停机坪。
背景技术
现在交通事故经常发生,开车的人越来越多,更容易就发生两车相撞的情况,尤其是立交桥上的事故,更是愈发的严重,当两车发生事故时,交通更容易堵塞,消防救援人员很可能不能及时赶到案发现场,从消防救援人员到现场再到事情全部整理完毕,往往需要几个小时,甚至更多的时间,而导致更严重的损害,比如驾驶人员再无生命特征,汽车也容易着火、爆炸,造成二次伤害或二次堵塞。
本发明引入了一种立交桥紧急救援停机坪,当立交桥发生紧急事故时,直升机能第一时间赶往现场进行空中紧急救援,从应急中心赶往事故发生地,只需十几分钟或更少,保障了大部分有机会存活却因为时间问题的伤势严重的患者的生命安全,直升机在紧急情况下可以将地面救护车不能及时和安全运送的危重病患快速救援、安全转运,有着地面医疗救援无可比拟的优势,停机坪更是自带消防系统,能第一时间把事故的损害、二次伤害降低到最小。
发明内容
本发明的目的在于克服以上的不足,提供一种自带消防系统,能第一时间把事故的损害、二次伤害降低到最小的立交桥紧急救援停机坪。
本发明目的通过以下技术方案实现,一种立交桥紧急救援停机坪,其特征在于:包括停机坪、立交桥、停机坪消防系统、救援电梯、连接通道与立交桥留白,所述停机坪设于所述立交桥留白之间,所述停机坪设有一个救援电梯,所述救援电梯通过所述连接通道与所述停机坪固定连接,所述停机坪的高度与所述立交桥最上层高度相等,所述停机坪平于所述立交桥最上层,所述停机坪通过救援电梯与所述立交桥最下层连通,停机坪上设有停机坪消防系统。
优选的,所述停机坪还包括停机坪钢结构支柱,所述钢结构支柱与所述停机坪固定连接。
优选的,所述连接通道分为连接通道上第一连接通道与连接通道下第二连接通道。
优选的,所述第一连接通道有两个,一个所述第一连接通道两端分别固定连接于所述停机坪一端和所述立交桥最上层,另一个所述第一连接通道两端分别固定连接于所述停机坪另一端和所述救援电梯顶部,所述第二连接通道两端分别连接于所述立交桥最下层与所述救援电梯底端。所述连接通道上平于所述停机坪,用于连接所述停机坪、立交桥最上层与所述救援电梯,所述连接通道下平于所述立交桥最下层,用于连接所述立交桥最下层坪与所述救援电梯。
本发明的有益效果是:在紧急情况下可以将地面救护车不能及时和安全运送的危重病患快速救援、安全转运,保障了大部分有机会存活却因为时间问题的伤势严重的患者的生命安全,紧急救援停机坪自带消防系统,能第一时间把立交桥事故带来的的损害、二次伤害降低到最小。
附图说明
图1是本发明一种立交桥紧急救援停机坪的大样图;
图2是本发明一种立交桥紧急救援停机坪的结构俯视图。
具体实施方式
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