[发明专利]一种防撞桥墩

说明书

本发明的一种防撞桥墩，包括：桥墩主体和环状防撞体，防撞体通过环形的第一弹性隔板分隔成上、下两部分；防撞体的上部分通过同心的筒形的第二弹性隔板和第三弹性隔板从内向外分隔成三个环状腔体，最外部的第一腔体中填充橡胶，中间的第二腔体中填充磁流变弹性体，磁流变弹性体外部绕设电磁线圈，内部的第三腔体内设多个弹簧，弹簧沿桥墩的径向设置；第二弹性隔板的内壁上安装有加速度传感器；防撞体的下部分的腔体内填充细沙并设有控制模块和电源模块，通过加速度传感器检测碰撞时的加速度并传输给控制模块，当加速度大于阈值时，控制模块控制电源模块向电磁线圈供电，以对磁流变弹性体施加磁场以调节其阻尼和刚度，使桥墩具有减振防撞的效果。

技术领域

本发明属于建筑工程技术领域，涉及一种防撞桥墩。

背景技术

随着我国交通事业的飞速发展，各种大型桥梁不断兴建，虽然大大提高了我国的交通运输能力，但随之而来的有关车辆和船只撞击桥的交通安全事故也不断增多，该类事故的发生不仅危害人们的生命安全，而且还会造成交通中断导致更大的损失。所以，对桥墩的保护是非常有必要的。现有的桥墩防撞系统多采用的防撞材料成本高，安装步骤复杂，不能有效的吸收车辆撞击时的应力，造成桥墩严重损坏。

发明内容

本发明提供一种防撞桥墩，桥墩主体外部的防撞体内设有绕设了电磁线圈的磁流变弹性体，通过向磁流变弹性体施加磁场以改变其阻尼和刚度，使桥墩具有减振防撞的效果。

本发明提供一种防撞桥墩，包括：桥墩主体和包裹在桥墩主体外部的环状防撞体，所述防撞体通过环形的第一弹性隔板分隔成上、下两部分；防撞体的上部分通过同心的筒形的第二弹性隔板和第三弹性隔板从内向外分隔成三个环状腔体，最外部的第一腔体中填充有橡胶，中间的第二腔体中填充有磁流变弹性体，所述磁流变弹性体外部绕设电磁线圈，内部的第三腔体内设有多个弹簧，所述弹簧沿桥墩的径向设置；在第二弹性隔板的内壁上安装有加速度传感器；防撞体的下部分的腔体内填充有细沙并设有控制模块和电源模块，通过加速度传感器检测碰撞时的加速度并传输给控制模块，当加速度大于阈值时，控制模块控制电源模块向电磁线圈供电，以对磁流变弹性体施加磁场以调节其阻尼和刚度；所述磁流变弹性体各组分按照重量比包括：橡胶基体100～150份、磁性颗粒600～700份、硫化剂16～25份、硫化促进剂4～5份、填充物料120～180份，其中填充物料包括增塑剂20～30份、分散剂30～50份、粘结剂50～60份、补强剂10～20份和耐寒剂10～20份；所述粘结剂为碳化硅、石墨烯、碳纳米管或二氧化硅中的一种；所述补强剂为气相法白炭黑。

在本发明的防撞桥墩中，所述磁性颗粒选用微米级羰基铁粉和硅钢粉，两者比例为25:1，选用此磁性颗粒在保证饱和磁化强度的前提下改善了导磁率，减小涡流损耗。

在本发明的防撞桥墩中，所述硫化剂为硒、碲、过氧化物或硫磺；硫化促进剂为碱金属氧化物；所述增塑剂为二甲基硅油；分散剂为甲基戊醇或聚氨酯；耐寒剂为己二酸酯。

在本发明的防撞桥墩中，所述防撞体的外表面贴有黑黄相间的反光条。

在本发明的防撞桥墩中，所述防撞体的侧壁由橡胶制成。

在本发明的防撞桥墩中，所述防撞体通过锚栓固定在地面上。

本发明的防撞桥墩的主体外部设置防撞体，防撞体的上部分的腔体由外到内依次填充了具有良好减振吸振效果的橡胶、磁流变弹性体和弹簧，下部分的腔体内填充了可以起到缓冲效果的细沙，当防撞装置受到撞击时，能起到良好的减振缓冲效果，可以提高防撞装置的防撞性能，其结构简单，适用范围广泛。且在磁流变弹性体外部绕设电磁线圈，通过设置在弹簧层的加速度传感器检测碰撞时的加速度并将信号发送给控制模块，当其数值超过阈值时控制模块控制电源模块向电磁线圈供电，对磁流变弹性体施加外加磁场以调节其阻尼和刚度，进一步提高减振和防撞的功能。

附图说明

图1是本发明的一种防撞桥墩的剖视图。

具体实施方式