[发明专利]燃料容器用阀装置

说明书

本发明提供燃料容器用阀装置。在阀装置中，通过仅更换构成阀装置的一部分部件，就能够容易且适当地改变满箱的燃料的液面水平和允许的追加加油的燃料量。第一阀室(3)构成为敞开端(3e)位于第一浮子(6)的支承部(3a)的下方，支承部(3a)具有流体通过的通过部(3d)。第二阀室(4)具备第二浮子(7)的支承部(4a)，支承部(4a)具有流体通过的通过部(4b)。下部构件(11)与包括第一阀口(1)和第二阀口(2)的装置上部(10)嵌合而形成第一阀室(3)和第二阀室(4)，该下部构件(11)包括第一浮子(6)的支承部(3a)、敞开端(3e)和第二浮子(7)的支承部(4a)。

技术领域

本发明涉及燃料容器用阀装置的改良，该燃料容器用阀装置安装于汽车和摩托车等的燃料容器，作为所述燃料容器的通气流道的一部分，并且在开阀状态下以连通燃料容器的内外的方式发挥功能。

背景技术

专利文献1公开了如下内容：在水平截面的轮廓形状为圆形的外壳内，并列状收纳两个浮子，并且所述两个浮子根据燃料容器内的燃料的液面水平而阶段性地上浮，从而阶段性地关闭两个阀口(密封座)，由此进行加油枪的传感器的满箱检测、加油的自动停止以及此后的追加加油。

专利文献1：日本专利公报第3966762号

成为所述满箱的燃料的液面水平和允许的追加加油的燃料量因车辆侧的结构而根据需要进行变更。在所述专利文献1的结构的情况下，为了应对这些变化，不得不至少改变所述两个浮子的部件结构。

发明内容

本发明所要解决的主要问题点在于：在这种阀装置中，通过仅更换构成阀装置的一部分部件，就能够容易且适当地改变所述满箱的燃料的液面水平以及允许的追加加油的燃料量。

为了解决所述课题，在本发明中，燃料容器用阀装置至少包括：第一阀口和第二阀口，连通燃料容器的内外；第一阀室，形成在所述第一阀口下方；第二阀室，形成在所述第二阀口下方，并且与所述第一阀室由隔壁隔开；第一浮子，能够上下移动地配置在所述第一阀室内；以及第二浮子，能够上下移动地配置在所述第二阀室内，所述第一阀室构成为敞开端位于所述第一浮子的支承部的下方，所述第一浮子的支承部具有流体通过的通过部，并且所述第二阀室具备所述第二浮子的支承部，所述第二浮子的支承部具有流体通过的通过部，使下部构件与具有所述第一阀口和所述第二阀口的装置上部可装拆地嵌合而形成所述第一阀室和所述第二阀室，所述下部构件具备所述第一浮子的所述支承部、所述敞开端和所述第二浮子的所述支承部，形成所述第一阀室的所述装置上部的被嵌合部以水平截面的轮廓形状为椭圆形的方式构成，并且在所述装置上部与所述下部构件嵌合时，与所述被嵌合部嵌合的所述下部构件的嵌合部的水平截面的轮廓形状为与所述被嵌合部的所述轮廓形状实质匹配的椭圆形，所述隔壁由将所述装置上部的躯干部的内部分为两部分的纵向隔壁构成，由所述纵向隔壁和所述躯干部的一部分的下端构成所述被嵌合部，由所述下部构件的一部分的侧面和从所述下部构件的横向的隔壁的上表面侧竖起的竖起部构成所述嵌合部，在所述装置上部与所述下部构件嵌合时，所述躯干部的所述一部分的所述下端与所述下部构件的所述一部分的所述侧面嵌合，所述纵向隔壁与所述竖起部嵌合，所述被嵌合部和所述嵌合部以所述第一阀室与所述第二阀室之间形成气密状态的方式嵌合。

按照所述阀装置，在燃料容器内的燃料液位到达第一阀室的敞开端时，能够使第一浮子上升而封闭第一阀口，利用由此产生的燃料容器内的压力的上升，使未图示的注入管内的燃料的液面水平上升，从而使加油枪的传感器检测到满箱而停止加油。

此外，在利用所述满箱检测而停止加油之后，利用经由第二阀室和第二阀口的通气等，能够使燃料容器内的压力下降，从而使注入管内的燃料的液面水平下降而允许一定量的追加加油。

此外，在车辆产生大幅倾斜等时，能够由第一浮子和第二浮子封闭第一阀口和第二阀口而使燃料不向燃料容器的外部泄漏。